沃森可回饋直流電源成功中標(biāo)中國國家汽車檢測中心直流測試電源項目，沃森可回饋直流電源與AVL測功機(jī)對電動汽車電機(jī)和控制器電機(jī)進(jìn)行測試，滿足GB/18488相關(guān)測試。沃森可回饋直流電機(jī)測試電源具有轉(zhuǎn)換效率高，瞬態(tài)響應(yīng)快，過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在與國外同款產(chǎn)品競爭中取得優(yōu)勢，得到客戶的一致好評。

沃森GP系列高精直流電源采用軟開關(guān)變換技術(shù)和多級閉環(huán)反饋控制技術(shù)，動態(tài)響應(yīng)速度快，輸出紋波低，體積小、重量輕、效率高。具有可視化的人機(jī)交互界面，操作便捷，界面美觀，信息顯示豐富。具有完善的保護(hù)方式，保護(hù)電源的安全穩(wěn)定的運(yùn)行，同時具有豐富的接口，能夠滿足系統(tǒng)控制以及實現(xiàn)無人值守。

電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

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蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個在一定范圍內(nèi)浮動的電壓，需要將這個范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個穩(wěn)定的直流母線電壓。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。

通過直接設(shè)置電壓和內(nèi)阻，電池模擬器可以即時表示任何期望的荷電狀態(tài)，而無需在測試前對電池進(jìn)行充電或放電，以預(yù)置到正確的荷電狀態(tài)。對于電池來說可能比較危險的測試情況，可以安全反復(fù)地進(jìn)行模擬，包括施加短路或過流，過壓，過度充電，過度放電等情況。

也許電池仿真最復(fù)雜的部分是模擬電壓如何隨荷電狀態(tài)而變化。這種關(guān)系是電池的基本模型，極大地取決于電池化學(xué)和電池設(shè)計。一個復(fù)雜的電池模擬器也許能夠接受下載的電池型號（例如：發(fā)送指令到模擬器，如電池供應(yīng)商XYZ的電池型號1234A）?；蛘撸姵啬M器可以接受荷電狀態(tài)值（以百分?jǐn)?shù)表示）與輸出電壓的表。在電池模擬器控制系統(tǒng)中，它會***多少電荷流入或流出電池仿真器（即，庫侖計算），調(diào)整荷電狀態(tài)，然后在更新的荷電狀態(tài)的基礎(chǔ)上，尋找適當(dāng)?shù)男碌妮敵鲭妷骸?/span>

不過，即使沒有基于模型的復(fù)雜控制，電池模擬器仍然能夠正常工作。由于通常電壓變化非常緩慢，基于PC的應(yīng)用程序可以簡單地重新編程，將輸出電壓調(diào)整為所需的值。