試驗行程：600mm速度控制范圍：1mm/min～500mm/min速度控制精度：±1%試驗機級別：1級變形示值誤差：≤±（50+0.15L）試驗機尺寸：760*340*1760 mm（根據(jù)大的力值生產(chǎn)主機尺寸）保護功能：機械、程序雙保護供電電源：220V，50Hz重量（Kg）：350450650噪音：≤50 dB（A）

四、質(zhì)量保證：設(shè)備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內(nèi)里，供貨方對設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時免費維修服務(wù)。對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，供貨方及時到訂貨方服務(wù)，積極協(xié)助訂貨方完成維護。

彈簧是工業(yè)生產(chǎn)中有重大需求的彈性零件，彈簧在運行過程中主要的作用是減震、復(fù)位及傳遞力和力矩。由于彈簧用途廣泛，它的蹤跡遍及國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，滲入到人們的日常生活。但在各使用領(lǐng)域中汽車業(yè)(包括發(fā)動機制造業(yè)與摩托車制造業(yè))是彈簧最重要的顧客，目前國內(nèi)彈簧制造企業(yè)銷售收入40%以上來自汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。并且由于汽車產(chǎn)品涉及到人身安全、環(huán)境保護和能源消耗，上世紀80年代以后各國政府紛紛通過立法的方式對汽車的安全、排放、節(jié)能指標提出種種要求，這些要求主機廠必然分解落實到各種配套產(chǎn)品。以懸架彈簧為例，80年代至今彈簧使用應(yīng)力提高近20%，重量相應(yīng)減少。氣門彈簧普遍地從原來內(nèi)外彈簧組成的雙彈簧結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閱螐椈山Y(jié)構(gòu)，材料節(jié)省30%以上。
8月21日上午9點，“中國一汽、富奧遼彈、青鋼集團汽車用彈簧扁鋼新品合作開發(fā)意向簽約儀式暨技術(shù)研討會”在青島海情大酒店A區(qū)一樓會議室舉行。遼寧富奧彈簧有限公司董事長張寧，副總經(jīng)理劉富強、王福巖，青鋼集團副總經(jīng)理、總工程師王慶賢，副總經(jīng)理王勇，長春一汽材料部特種材料研究室主任鹿云、研究室科長楊福平，富奧遼彈技術(shù)部長郭云生、車間主任巴彥彬、采購經(jīng)理林松，青島一汽博士陳佳琳、錢直睿，青鋼型材事業(yè)本部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)研發(fā)部門代表出席了簽約儀式和研討會。簽字儀式及研討會由型材事業(yè)本部副部長侯雷主持。