而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時(shí)，會(huì)有一種不適的跳躍感，長(zhǎng)此以往，減震器的壽命會(huì)大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當(dāng)然以上這些狀況都是相對(duì)而言，日常行駛的話不會(huì)有這么嚴(yán)重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負(fù)荷的壓力。折疊編輯本段彈簧介紹折疊什么是扭力彈簧

簧身和尾部形狀能在成形機(jī)上一次完成，省去加工鉤環(huán)或扭臂的工序。

 當(dāng)用成形后需淬火、回火處理的材料時(shí)，與上述工藝所不同的主要是成形后要進(jìn)行淬火、回火處理，有時(shí)彈簧端部加工需要經(jīng)正火處理。

 帶括號(hào)的工序?yàn)榉枪潭üば?，是否進(jìn)行取決于彈簧的性能要求。

彈簧鋼絲生產(chǎn)工藝過程：

　　線材→預(yù)酸洗→酸洗→放線→二次補(bǔ)充酸洗→水沖洗→預(yù)熱催化→中溫磷化→中和→擦拭→自然烘干→拉拔。從二次補(bǔ)充酸洗開始進(jìn)入連續(xù)在線生產(chǎn)線。

生拉彈簧鋼絲工藝流程：（鋼）盤條--表面處理-- 拉絲（床墊鋼絲可用此法）。

螺旋拉伸彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、鉤環(huán)制作、（切尾）、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

 螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、扭臂制作、切尾、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

 以上介紹的螺旋拉伸和扭轉(zhuǎn)彈簧的制造工藝都是在普通卷簧機(jī)動(dòng)上卷繞后再加工兩端部的鉤環(huán)或扭臂。近年來國(guó)內(nèi)外很多廠家都生產(chǎn)和使用了電腦成形機(jī)或?qū)Ｓ贸尚螜C(jī)，