山東沃森電源設備有限公司現(xiàn)擁有環(huán)渤海地區(qū)廠區(qū)面積20000平方的濟南、長三角地區(qū)的蘇州工業(yè)園區(qū)(蘇州沃森電源設備有限公司)等兩個電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地，在東莞設有分公司東莞華洋電子有限公司，深圳設有辦事處，全國省會城市均有代理商及合作伙伴。沃森勇于創(chuàng)新，在重視自身技術(shù)的突破與發(fā)展的同時,不斷與國內(nèi)多個科研機構(gòu)交流合作，成為山東大學的學生實踐基地。沃森先后通過了ISO9001質(zhì)量體系認證、CE認證，等多項認證，取得發(fā)明專利幾十項，是山東省高新技術(shù)企業(yè)，濟南市創(chuàng)新性企業(yè)。沃森的能量回款方案具有以下特點：

1、   雙向直流測試電源輸出精度高，穩(wěn)定性好，紋波小，可具有動力電池的輸出特性。

2、   雙向直流測試電源瞬態(tài)響應快，可具有動力電池的輸出特性。

3、   強大的過載能力，高達1.5倍額定的輸出峰值功率。

4、   雙向直流測試電源輸入功率因數(shù)高，諧波小，對電網(wǎng)綠色低污染。

5、   電機產(chǎn)生的能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能環(huán)保。

6、   測功臺架轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測量和控制精度高，可靠性極高。

7、   測功臺架適應性廣泛，試用于電機或電機控制器的研發(fā)階段、型式試驗、出廠檢驗、可靠耐久試驗等。

8、   對托臺架適用于試用于電機或電機控制器的研發(fā)階段、出廠檢驗、可靠耐久試驗等。

近日，繼外商客戶來司考察過后，一北京知名的集研發(fā)、制造和銷售新能源驅(qū)動電機一體的高新技術(shù)企業(yè)和一上海的專業(yè)從事機電產(chǎn)品和自動化設備開發(fā)、研制、銷售和服務的科技型企業(yè)也隆重來司進行了參觀考察，兩家老客戶型企業(yè)對我司新研發(fā)的一款高性能新產(chǎn)品EVWD系列雙向DCDC直流測試電源做詳盡有效的技術(shù)探討并初步規(guī)劃日后產(chǎn)品試用的方案和合作方向。

EVWD系列雙向DCDC直流測試電源專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試而開發(fā)。采用雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等核心技術(shù)開發(fā)，具有能量雙向流動、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。適用于電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總承系統(tǒng)等領(lǐng)域產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試，以及產(chǎn)品線產(chǎn)品出廠測試。滿足國標中測試項目對電源的使用要求。

沃森電源不斷在競爭中提升，在發(fā)展中創(chuàng)新，用匠心鑄就品質(zhì)。年度收官之月，也恭祝各位，冬安、商祺！

而通過增加動力電池負極活性物質(zhì)的單位重量或體積的容量來減輕動力電池重量的方法，對其中相關(guān)材料的開發(fā)一直以來都在進行之中。以被普遍采用的鋰離子電池為例，正極的LiCoO2一直以幾乎接近理論極限的容量被使用，電池容量的改善完全依賴負極性能。最初，負極材料采用焦炭時，充放電效率不過80%左右，而現(xiàn)在使用石墨的負極材料，效率已經(jīng)超過了95%。然而，即便如此，該負極材料使得電池容量已經(jīng)近乎飽和，且其所帶來的安全性和局部過熱的問題也一直被業(yè)內(nèi)所關(guān)注。

“瘦身”的曙光有多遠？

當然，除了通過以上兩種最直接的辦法可以在一定程度上給動力電池減重外，新電池材料、新技術(shù)的應用也取得了一定的突破?；蛟S，現(xiàn)階段由于成本、技術(shù)等因素的限制，使得這些新的成果離大規(guī)模普及還有段距離，但至少能夠為動力電池輕量化起到一定的指引作用。

在電動汽車車身材料的使用上，碳纖維已經(jīng)成了輕量化的“明星”。采用碳纖維的寶馬i3的重量可以比使用普通材質(zhì)的比亞迪E6輕出1噸多。使用了碳纖維的寶馬i3電池組的總重量為233kg，而配備了96組200AH電池的比亞迪E6，電池重量為500kg。除了高密度外，質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、高模量等也是碳纖維的優(yōu)質(zhì)特性。然而，由于其身價不菲，在電動汽車領(lǐng)域大規(guī)模使用還不能實現(xiàn)。