DC-DC電源是將直流電壓變換成其他直流電壓，也成直流斬波器，依據(jù)電壓變換原理的差異性，分為開關(guān)電源、線性集成穩(wěn)壓器、電荷泵三類。而開關(guān)電源應(yīng)用最為廣泛，靈活的運(yùn)用半導(dǎo)體開關(guān)器件，實(shí)現(xiàn)對電容或電感等儲能器件的充放電來達(dá)到電壓變換目的，開關(guān)電源根據(jù)輸入輸出電壓特性又分為BUCK、BOOST、BUCK-BOOST等。

DC-DC電源應(yīng)用基本覆蓋所有直流小功率供電場合，在通訊、醫(yī)療、交通、工業(yè)等系統(tǒng)控制電路供電均有涉及，就日常生活，消費(fèi)類產(chǎn)品來說，如手機(jī)，POS機(jī)，平板，路由機(jī)頂盒，便攜路由，便攜音箱，移動電源，車載供電，便攜式醫(yī)療健康，智能開關(guān)，智能檢測器等等。

以便攜類（含電池）產(chǎn)品來舉例，如手機(jī)，便攜路由器。其外部輸入供電范圍主要為12至5VDC，部分產(chǎn)品支持快充2.0。內(nèi)部電池電壓基本為4.2V，容量基本在1500至12000mAH。便攜類產(chǎn)品需要考慮待機(jī)時間，工作時長等指標(biāo)。工程師使用IT6412進(jìn)行測試，可準(zhǔn)確測試其待機(jī)功耗，而且單臺IT6412即可完成整機(jī)電池功能和效率等測試，不需額外的負(fù)載，電池容量計，萬用表等設(shè)備。同樣，利用IT6412的電池模擬功能，更能標(biāo)準(zhǔn)化的測定產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性，因為使用電池測試，需要考慮電池個體參數(shù)，工作狀態(tài)，工作時間等差異因素，從而造成測試存在誤差。如測試產(chǎn)品某部分電路的性能和工作狀態(tài)，IT6412同樣勝任，比如手機(jī)組件攝像頭，閃光燈的工作或待機(jī)時的電流、功耗，電壓變化或短時過沖的影響等。

中國動力電池安全技術(shù)已經(jīng)成熟

目前大家對中國動力電池安全技術(shù)的討論，十分踴躍。主要是從不安全角度在分析，提出了許多提高安全技術(shù)水準(zhǔn)的辦法和措施。工信部提出了客車上暫時不同意”三元”電池上客車規(guī)定，也是有道理的，主要是客車的安全性要求是高的。從一個側(cè)面，說明中國對動力電池技術(shù)研究是成熟的。隨著我國新能源汽車發(fā)展，新的動力電池安全技術(shù)不斷出現(xiàn)也是必然趨勢。

動力電池廠家和整車廠及用戶三者要攜起手來，通過不斷改進(jìn)工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性。

BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動力電池的安全設(shè)計原則，設(shè)計出安全可靠的電池系統(tǒng)；整車廠要發(fā)揮自己引領(lǐng)地位和橋梁作用，將車載動力電池安全技術(shù)措施落到實(shí)處，主要有動力電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)、電氣、電池?zé)峁芾?、極端安全事故發(fā)生時及時補(bǔ)救技術(shù)的應(yīng)用等一系列工作要做，為用戶提供安全可靠、高質(zhì)量的純電動汽車；用戶也必須正確的、安全地使用(維護(hù))好純電動汽車，一定要杜絕濫用(機(jī)械的、熱的、電的))的行為發(fā)生，確保我國純電動汽車健康持續(xù)的發(fā)展。

EVWB系列雙向直流測試電源哪家好？沃森電源免費(fèi)定制

采購一款合適的雙向直流測試電源說簡單那也簡單，說困難也困難，俗話說外行看門道，外行看熱鬧，所以選擇一款性能又好，又有保障的雙向直流測試電源是真的很有學(xué)問的。

下面呢，從以下幾點(diǎn)來說說沃森電源這款EVWB雙向直流測試電源所具有由的特點(diǎn)和性能：

采用PWM整流技術(shù)，功率因素>0.99，輸入諧波<3%，效率大于93%。具有多種操作接口、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、無人值守以及嵌入測試系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計，設(shè)備后期維護(hù)簡便。一體式散熱通道設(shè)計、溫升低、運(yùn)行可靠性高、使用壽命長。沃森EVWB系列雙向直流測試電源專門為新能源電動汽車行業(yè)服務(wù)，沃森電源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做精品測試電源。