沃森直流測試電源之所以可以傲立市場，不僅僅是因為品牌，口碑，更是因為直流測試電源過硬的質(zhì)量。在整車、電機(jī)、電控、電池測試行業(yè)選擇直流測試電源，一定要選擇好的，但幾個有必須公道。沃森電源深深的知道客戶的需求，所以全國各地都是統(tǒng)一廠家直銷，省去了一切的中間環(huán)節(jié)，只為讓客戶采購到最實惠的直流測試電源。同時：我們對質(zhì)量也嚴(yán)格把控，只為更值得！

沃森電源提示您為了保障操作者的人身安全，請務(wù)必在操作電源時注意以下事項

電源在損壞或者有缺失器件的情況下，請不要使用。存在造***身安全或引發(fā)嚴(yán)重事故的隱患。

電源不可安裝在周圍有纖維、紙片、木屑以及金屬屑的環(huán)境，存在損壞電源以及引發(fā)重大事故的風(fēng)險。

為了保障電源可靠運(yùn)行，距離電源50cm范圍內(nèi)不能存在阻礙電源通風(fēng)散熱的遮擋物。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，正在從財政補(bǔ)貼的產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)境規(guī)制政策轉(zhuǎn)變。新能源汽車碳配額即二氧化碳減排配額，是新能源汽車在使用過程中，與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。意見稿明確，企業(yè)根據(jù)應(yīng)承擔(dān)的新能源汽車比例要求，計算出應(yīng)減排的二氧化碳排放總量，即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量。企業(yè)可以通過生產(chǎn)和銷售新能源汽車達(dá)到碳配額總量要求，也可通過碳排放權(quán)交易市場向有多余碳配額的企業(yè)購買。但作為一種獨(dú)立的交易產(chǎn)品，新能源汽車碳配額在交易體系中將單獨(dú)管理，交易主體限定在規(guī)定的范圍，避免與其他配額交易交叉。

據(jù)介紹，新能源汽車碳配額制并非我國首創(chuàng)。該方法借鑒了美國加州ZEV政策，并結(jié)合中國現(xiàn)有的碳排放權(quán)交易管理政策，將兩者合并實施對汽車碳排放進(jìn)行管理。新能源汽車碳配額管理有望解決企業(yè)發(fā)展新能源汽車動力不足的問題，又能建立燃油汽車支持新能源汽車發(fā)展的有效機(jī)制，接力退坡的財稅扶持政策，從而成為新能源汽車發(fā)展重要的制度保障。

有人形象地對此進(jìn)行描述：財政補(bǔ)貼是“國家出錢讓企業(yè)干”，碳配額管理是“干得不好的出錢給干得好的”。相比于財政補(bǔ)貼，碳排放配額制度借助市場的力量激勵和倒逼企業(yè)，提早規(guī)劃未來市場，把更多資源投入到產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上，有利于新能源汽車的健康發(fā)展。

隨著電池行業(yè)的日益擴(kuò)張，電池的測試也越來越被重視。相比較于去使用一個真實的電池進(jìn)行測試，通過模擬電池特性去測試電池有著非常多的好處。

針對行業(yè)的需要，沃森電源近期推出了幾款全新的電池模擬器電源來滿足市場的需求，EVWB直流電機(jī)測試電源、EVWP測試電源和EVWS電池模擬器跨象限無縫切換，適用于電池快速充放電。搭配選件功率耗散器，功率吸收擴(kuò)展300%，以滿足更大功率的放電測試需求，廣泛適用于電池、電池封裝以及電池保護(hù)板等儲能設(shè)備測試。

沃森電源助力新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)，打造精品測試電源。如有需要請撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)。