隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。

新能源汽車(chē)中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車(chē)中的電機(jī)、電控測(cè)試問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定了整車(chē)廠(chǎng)須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力、電子電控測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試能力；對(duì)于零部件廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這一塊的測(cè)試開(kāi)發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠(chǎng)測(cè)試等。

目前常見(jiàn)的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有兩種：1、測(cè)功機(jī)系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），測(cè)功機(jī)，變頻器，測(cè)試所需儀器儀表等。2、電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），陪測(cè)電機(jī)電控，測(cè)試所需儀器儀表等。

沃森電源提示您為了保障操作者的人身安全，請(qǐng)務(wù)必在操作電源時(shí)注意以下事項(xiàng)

電源在損壞或者有缺失器件的情況下，請(qǐng)不要使用。存在造***身安全或引發(fā)嚴(yán)重事故的隱患。

電池模擬器是先進(jìn)技術(shù)的載體，主要用于純電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，油電混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的日益擴(kuò)張，電池的測(cè)試也越來(lái)越被重視。相比較于去使用一個(gè)真實(shí)的電池進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)模擬電池特性去測(cè)試電池有著非常多的好處。

沃森所生產(chǎn)的EVWS系列電池模擬器是專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)的測(cè)試試驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的，用于替代動(dòng)力電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。 EVWS系列模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動(dòng)等特點(diǎn)，可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性。同時(shí)具有RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊接口，可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模擬器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類(lèi)型、串并聯(lián)數(shù)，不同SOC等變量條件電池特性，直接調(diào)用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線(xiàn)特性，也可以自定義電池變化特性。

近日，沃森EVWP080-800高精度直流電源成功交付國(guó)內(nèi)某知名電機(jī)控制器廠(chǎng)家使用，客戶(hù)對(duì)高精度直流電源通過(guò)實(shí)地操作、詢(xún)問(wèn)等方式對(duì)公司的直流電源產(chǎn)品做了詳細(xì)的了解并給予了高度評(píng)價(jià) 。

沃森EVWP系列直流測(cè)試電源專(zhuān)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)品測(cè)試而開(kāi)發(fā)的測(cè)試電源設(shè)備。配套了泄放裝置，能夠滿(mǎn)足測(cè)試中產(chǎn)生的瞬時(shí)能量的消耗。采用全橋移相軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、雙閉環(huán)控制電路；輸出精度高，效率高，運(yùn)行穩(wěn)定。