沃森電源對(duì)于船舶岸電電源物流公司的要求

對(duì)于物流公司沃森電源嚴(yán)格要求，都是跟大的物流公司合作，保證電源能及時(shí)有效的到達(dá)客戶手中。如德邦物流：

          德邦物流是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止2014年9月，公司已開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5,100多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車輛8,800余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過105萬平方米。公司提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造大的價(jià)值。服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過不斷。      沃森電源是集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司，專注岸電電源10年，歡迎新老客戶前來咨詢。

港口以往?？看a頭的船舶必須一天24小時(shí)采用船舶輔機(jī)發(fā)電，以滿足船舶用電的需求，輔機(jī)在工作中燃燒大量的油料，排出大量的廢氣，同時(shí)24小時(shí)不間斷地產(chǎn)生噪聲污染。為了解決這一問題，經(jīng)過調(diào)研和實(shí)地考察，采用船舶接岸電系統(tǒng)能夠解決存在的問題，此項(xiàng)目可以使船舶在?？看a頭期間不再依靠輔機(jī)，而是采用碼頭岸電系統(tǒng)來提供能源。

船舶接用岸電技術(shù)，是指船舶靠港期間，停止使用船舶上的發(fā)電機(jī)，而改用陸地電源供電。

港口提供岸電的功率應(yīng)能保證滿足船舶停泊后所必需的全部電力設(shè)施用電需求，包括：生產(chǎn)設(shè)備（如：艙口蓋驅(qū)動(dòng)裝置、壓載水泵等）以及生活設(shè)施、安全設(shè)備和其它設(shè)備。

港口(提供岸電)和靠港船舶(接受岸電)各自都專門帶有一套岸電系統(tǒng)。我們的項(xiàng)目——船舶接用岸電系統(tǒng)工程技術(shù)，就是從港口岸電系統(tǒng)和船舶岸電系統(tǒng)這兩項(xiàng)工作開始的。

沃森電源是集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司，專注岸電電源10年，歡迎新老客戶前來咨詢。

【技術(shù)】綠色港口在行動(dòng) 推廣岸電技術(shù)

受碳減排影響，除航運(yùn)和造船行業(yè)面臨直接壓力外，港口作為船舶進(jìn)出和貨物裝卸作業(yè)區(qū)，也將隨風(fēng)而動(dòng)。此外，港口業(yè)在享受經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還遭受著船舶的排放污染，港口防污減排的壓力更重一籌

港口作為船舶進(jìn)出和貨物裝卸的作業(yè)區(qū)，在享受經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也遭受著船舶、車輛和設(shè)備作業(yè)的排放污染。受船舶污染影響大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，在上海市大氣污染物排放清單中，國(guó)際航行船舶是船舶排放的首要來源，其排放占船舶排放比例達(dá)90%以上。尤其是停泊靠岸期間，因使用發(fā)動(dòng)電所產(chǎn)生的污染排放給上海市空氣環(huán)境質(zhì)量改善帶來很大壓力。港口防污減排警報(bào)已經(jīng)拉響。

港口作業(yè)產(chǎn)生的主要污染物除氮氧化物外，還有二氧化硫和顆粒物。一艘萬噸級(jí)集裝箱船?？看a頭一天約用油15~20噸，每天排放量相當(dāng)于5萬輛重型卡車、50萬輛小型汽車，也相當(dāng)于一座中型城市所有汽車每天的排放量。據(jù)測(cè)算， 2013年全國(guó)船舶氮氧化物排放量約占全國(guó)排放總量11.3%，二氧化硫排放量占8.4%。

沃森岸電電源具有節(jié)能、減排、降噪的功能。沃森電源專業(yè)生產(chǎn)船用岸電電源和港口岸基電源，如有需要請(qǐng)撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。