新能源汽車動力系統(tǒng)兼容性測試的原因

　　當(dāng)前我國新能源汽車動力系統(tǒng)主要采用的是驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比優(yōu)勢很大。當(dāng)前我國新能源汽車動力系統(tǒng)尚處于研究階段，并沒有普及。在平常工作中新能源汽車動力系統(tǒng)由于電流在極短時間內(nèi)的跳動以及大功率半導(dǎo)體開關(guān)的快速移動會發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。例如緣柵雙極型晶體管的開通和關(guān)斷，雖然只有幾十納秒，可是就是在這幾十納秒中可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。動力系統(tǒng)電磁干擾會嚴(yán)重影響到新能源汽車的性能，對新能源汽車用電系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。因而為了減小電磁干擾，我們就必須要加強(qiáng)電磁兼容性測試。

人性化的本機(jī)操作界面，超強(qiáng)的上位機(jī)兼容軟件，非常便于工作人員的操作使用；3.控制模式：本機(jī)設(shè)置，RS485/232上位機(jī)管理軟件操作。可控制切換輸出模式，設(shè)置輸出。4.電壓和輸出電流，上報(bào)工作狀態(tài)；5.輸入有軟啟動控制裝置，開機(jī)啟動沖擊電流峰值≤600A（輸入X電容充電電流不計(jì)）；6.輸入功率因數(shù)高：額定輸入，額定輸出時，額定負(fù)載時測量功率因數(shù)大于0.85以上；7.整機(jī)效率高：額定輸入，額定輸出，20％～100％負(fù)載，效率≥90%；8.機(jī)器設(shè)近/遠(yuǎn)程控制，方便用戶對電源輸出進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控；9.保護(hù)功能：輸出限流、限壓，輸出過流，短路保護(hù)，輸出過壓保護(hù)，過熱，缺相保護(hù)；10.關(guān)機(jī)自放電功能：關(guān)機(jī)后30秒內(nèi)，內(nèi)部電路電壓降至安全電壓；11.輸出的電壓-電流曲線可以控制，即輸出I-V曲線可編程；

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“能量回饋方案”的核心配置是沃森的EVWB系列雙向直流測試電源，具有輸出高精度、高穩(wěn)定性，迅速的瞬態(tài)響應(yīng)，強(qiáng)大的過載能力，和雙向能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)，可配合測試臺架或?qū)ν信_架實(shí)現(xiàn)電機(jī)和控制器的測試。

方案配置：EVWB系列雙向直流測試電源、測功臺架（或?qū)ν信_架）、功率分析儀、控制臺

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