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公司基本資料信息
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一、船舶靠岸供電現(xiàn)狀
以往港口??看a頭的船舶必須一天24小時采用船舶輔機發(fā)電,以滿足船舶用電的需求,輔機在工作中燃燒大量的油料,排出大量的廢氣,同時24小時不間斷地產(chǎn)生噪聲污染。采用船舶接岸電系統(tǒng)能夠解決以上問題,使得船舶在??看a頭期間不再依靠輔機,而是采用碼頭岸電系統(tǒng)來提供能源。
船舶接用岸電技術,是指船舶靠港期間,停止使用船舶上的發(fā)電機,而改用陸地電源供電。港口提供岸電的功率應能保證滿足船舶停泊后所必需的全部電力設施用電需求,包括:生產(chǎn)設備(如:艙口蓋驅動裝置、壓載水泵等)以及生活設施、安全設備和其它設備。港口(提供岸電)和靠港船舶(接受岸電)各自帶有的一套專門裝置就是岸電系統(tǒng)。
二、推廣岸電的技術障礙
1、港區(qū)和船舶采用電制的差異:我國港區(qū)陸地電力大都采用三相四線380V/50Hz的交流電;而靠港船舶由于來自不同的國家,船舶電制存在差異,多以三相三線440V/60Hz交流電制為主,這勢必會造成港區(qū)的電制和船舶的電制不一致。
2、低壓電力輸送存在的缺陷:目前,岸電多采用低壓440V供電。而對大型船舶來說,由于船上各種電氣設備負荷很大,若采用低壓供電,在輸送功率一定的情況下,流過電纜的電流較大,要求碼頭提供多根電纜對大型船舶輸送岸電。電纜拖接困難、工作強度大,且過長的低壓電纜導致電力損失大。
3、船電與岸電連接的安全問題:如果在船電向岸電切換的過程中,船舶岸電開關沒有斷開,就會出現(xiàn)岸電電源和船舶發(fā)電機短時并列運行;此時若船舶發(fā)電機并列運行條件不滿足,就會造成船電向岸電切換過程中的非同期合閘,易產(chǎn)生事故。
4、船電與岸電連接的接口問題:不同的船舶和不同的港口可能配備不同的連接接口,如果沒有統(tǒng)一的接口標準,勢必給靠港船舶使用岸電的連接工作造成困難,降低工作效率。
5、其它問題:實際上,船舶在接用岸電的過程中,除了上述主要技術問題外,還存在其它的技術問題:諸如相序、岸電連接點的選擇、設備的擺放位置、船電對岸電網(wǎng)絡的干擾、安全用電等。
沃森岸電電源具有節(jié)能、減排、降噪的功能。沃森電源專業(yè)生產(chǎn)船用岸電電源和港口岸基電源,如有需要請撥打圖片上的電話聯(lián)系我們,我們將竭誠為您服務。
岸電專題系列—高壓岸電系統(tǒng)
碼頭岸電系統(tǒng)主要由高壓變頻電源和高壓接線箱組成。
高壓變頻電源:高壓變頻電源是向船舶供電的大容量岸電供應設備,是將常規(guī)6Kv或10Kv電廠供電經(jīng)過變頻、變壓處理后,供給船舶用電的重要裝置。
高壓接線箱:高壓接線箱是將岸電電源的高壓饋線與船舶連接的裝置,擔當了高壓供電連接、船岸通訊連接、船岸通訊連接的任務。
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岸電電源的產(chǎn)生及應用背景
改革開放以來,我國船舶工業(yè)迅速發(fā)展,目前我國已成為世界造船大國。越來越多的國家和底氣在我國的造船廠訂造符合其標準和頻率、電壓要求的各種船舶,以及維修各種船舶。在進行船舶修造時,船上大量的設備均需要60HZ電源供電方能正常使用。由于我國電網(wǎng)供電電源頻率標準為50HZ,在船上發(fā)電機在沒有正常投入使用之前,這些需要60HZ電源供電的設備,接入我國電網(wǎng)使用是不能正常工作的。
一般做法是采用自備放電機產(chǎn)生60HZ電源供設備使用。隨著世界能源的緊缺,小規(guī)模的自備發(fā)電機成本日益高昂;而且自備發(fā)電機有造成噪音、環(huán)境污染及發(fā)電效率低等一系列問題,亟待解決。岸電電源就是在這種背景下產(chǎn)生的。
岸電點的通用做法是以變頻器為核心,系統(tǒng)的配置采用:輸入濾波器+變頻器+輸出變壓器+正弦波濾波器的設備配置形式。除變頻器外,其它部件均為無源器件,具有非常高的可靠性和穩(wěn)定性。而且無污染,智能化程度高,容量大,維修、維護成本低,它代表了二十一世紀岸用電源技術的發(fā)展趨勢。
沃森電源設備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)和銷售于一體的高新技術企業(yè),專注岸電電源10年,歡迎新老客戶前來購買。