沃森電源設(shè)備有限公司，創(chuàng)建于2002年，公司秉承“因誠實而務(wù)實，以人和共求榮”的企業(yè)發(fā)展理念以提高電源質(zhì)量為己任，主要致力于變頻電源、岸電電源、直流電源等電源產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，并根據(jù)電動汽車生產(chǎn)所需的整車、電機、電控、電池測試提供整體測試解決方案。公司都采用國際知名品牌，比如施耐德的開關(guān)。

         施耐德電氣[1 有限公司(Schneider Electric SA )是世界500強企業(yè)之一， 1836年由施耐德兄弟建立。如今，它的總部位于法國呂埃，施耐德電氣公司是全球能效管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，為100多個國家的能源及基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡(luò)、樓宇和住宅市場提供整體解決方案。

岸電供電技術(shù)是指船舶靠港期間，停用船舶上的發(fā)電機電源供電，由（港區(qū)）碼頭的岸電通過電纜對船上的電氣設(shè)備供電。

以往的岸電技術(shù)，船舶?？扛劭诟挠冒峨姽╇姇r，只能滿足一般生活用電。一方面是船舶岸電箱的容量一般只考慮生活設(shè)施等設(shè)備的電力負(fù)荷，沒有考慮生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備的負(fù)荷，岸電箱容量不大；另一方面即使船舶岸電箱容量足夠，由于功率需求較大，且港口船舶電制存在一定差異，港口也需要增設(shè)大功率變頻裝置，部分老港口還需要進(jìn)行變電站的增容擴建。因此，以往船舶停靠碼頭，如果進(jìn)行裝卸貨物作業(yè)時需要啟用起吊設(shè)備、壓載水泵設(shè)備等大功率負(fù)荷，仍需使用船舶輔機發(fā)電而不使用港口供電。船舶輔機的持續(xù)運行，導(dǎo)致溫室氣體和柴油顆粒持續(xù)排放到當(dāng)?shù)乜諝庵?，成為空氣污染的主要來源之一?/p>

新的港口岸電技術(shù)提供岸電的功率應(yīng)能保證滿足船舶停泊后所必需的全部電力設(shè)施用電需求，包括：生產(chǎn)設(shè)備（如：艙口蓋驅(qū)動裝置、壓載水泵等）以及生活設(shè)施、安全設(shè)備和其它設(shè)備。

對于碼頭供電和船舶電力電壓和頻率一致時，靠港船舶使用岸電可采用直接供電方式。只需要解決岸電箱數(shù)量，安裝位置、供電容量等問題。

對于碼頭供電與船用電力電壓或頻率不一致時，靠港船舶使用岸電需要配置變壓或變頻設(shè)備，將碼頭供應(yīng)電力轉(zhuǎn)換成與船用電力一致的電壓和頻率。

為推進(jìn)內(nèi)河綠色船舶的發(fā)展，中國船級社結(jié)合對內(nèi)河船舶和航運特點的分析，構(gòu)建了1本規(guī)范加3本指南的內(nèi)河綠色船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)框架，即《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》、《內(nèi)河船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）評估指南》、《內(nèi)河船舶能效管理計劃（SEEMP）編制指南》和《內(nèi)河船舶有害物質(zhì)控制指南》。

《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》由兩部分組成，一是船舶技術(shù)要求，包括能效要素、環(huán)保要素和工作環(huán)境要素；二是綠色技術(shù)在船舶上使用的技術(shù)要求?！秲?nèi)河綠色船舶規(guī)范》將船舶劃分為3個級別即綠色船舶附加標(biāo)志，分別是綠色船舶-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，船舶可使用綠色技術(shù)以滿足不同等級綠色船舶附加標(biāo)志要求的能效要素、環(huán)保要素、工作環(huán)境要素?！秲?nèi)河船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）評估指南》主要對船舶能效設(shè)計指數(shù)的計算、評估和驗證提出了技術(shù)要求。《內(nèi)河船舶能效管理計劃（SEEMP）編制指南》主要是指導(dǎo)船東編制船舶營運過程中的能效措施?！秲?nèi)河船舶有害物質(zhì)控制指南》主要指導(dǎo)船舶編制有害物質(zhì)清單及清單的維護(hù)。

沃森岸電電源具有節(jié)能、減排、降噪的功能。沃森電源專業(yè)生產(chǎn)船用岸電電源和港口岸基電源，如有需要請撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)。