波形護欄板是高速公路重要的維護設(shè)施

   對于道路交通安全而言，人民的生命健康是至高無上的，護欄板在狹窄在窄中央分隔帶上使用具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀可靠。護欄板為大眾的安全提供有利可靠的保障。

   生命只有一次，安全伴君一生。高速護欄板鋼柔相兼，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。這種高級類型的護欄板屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，能迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，減少事故造成的損失。我們公司對護欄材料面臨更高的安全要求，提高護欄的強度或延伸率均可提高其塑性耗能率，進而提高金屬護欄板的安全性 。

   我國的高速公路安全設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。高速公路護欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設(shè)施的認(rèn)識也有了很大的提高。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄。

   公路護欄板作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。公司以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上用心服務(wù)于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。

   公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項目、工 程整體策 劃、管理、工程實施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按CB5768－86.99新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真按ISO9000質(zhì)量體系 執(zhí)行。公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，先進的檢測設(shè)備，產(chǎn)品均獲得交通部檢測中心檢驗報告及合格證書。

   歡迎各位來參觀指導(dǎo)工作，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接與我們聯(lián)絡(luò).

波形梁護欄是用在高速公路兩側(cè)的基礎(chǔ)防撞設(shè)施，波形梁護欄一般采用熱鍍鋅、浸塑兩種表面處理形式。波形護欄板常用規(guī)格：波形梁護欄板：4320*310*85*3/4； 　三波波形護欄板：4320*506*85*3/4； 　雙波立柱：直徑114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　三波立柱：直徑114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　波形梁護欄板系統(tǒng)原理：1、高速公路波形梁護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、高速公路波形防護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、高速公路波形梁護欄板鋼柔相濟，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

（1）路側(cè)護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以通盤考慮；（2）路橋銜接部是護欄布設(shè)的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。波形梁護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；（3）路側(cè)護欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮；（4）互通立交匝道一般要設(shè)置波形梁護欄。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計；（5）在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護欄；（6）隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接；（7）中央分隔帶采用波形梁護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；（8）采用帶防阻塊的波形梁護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高，

護欄護欄板廠家的日產(chǎn)量

高速公路材料設(shè)計的范圍很廣，我公司主要生產(chǎn)的高速公路安防材料

波形梁護欄、圓形立柱、防阻塊、柱帽、防撞護欄配套設(shè)施等等..

在生產(chǎn)過程中我們的工藝一直采用尖端化設(shè)備，所生產(chǎn)的波形護欄板質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)也是有目共睹；

很多客戶在詢價的時候當(dāng)心各種各樣的問題，首當(dāng)其沖的當(dāng)然是產(chǎn)品本身的質(zhì)量；產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)是否達標(biāo)、產(chǎn)品表面處理防腐程度是否符合驗收標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品的保質(zhì)期時長；其次是供貨的生產(chǎn)周期，以及材料進場的時間等等一些問題；

在我們潤金交通設(shè)施生產(chǎn)線熱浸鍍鋅的生產(chǎn)設(shè)備有5條，每條線的日常量約1600片波形護欄板，約6400米，如果5條熱浸鍍鋅線同時生產(chǎn)，那么日產(chǎn)量能達到8000片護欄板；圓形立柱的生產(chǎn)量，一天截取成品管材為3600根，如果依據(jù)4米一根計算的話日產(chǎn)量約14400米；所以在生產(chǎn)能力中，我們的產(chǎn)量遠遠超過了同行業(yè)廠家。

我們潤金交通有6人一部門的質(zhì)檢部；分別控制著3個車間；成型車間，鍍鋅車間，噴塑車間；我們的銷售人員會將每一個客戶的訂單制成一個表格下發(fā)至質(zhì)檢部；然后由質(zhì)檢部門按量抽檢，特殊情況客戶可來廠駐場生產(chǎn)，我們質(zhì)檢部門直接把關(guān)生產(chǎn)，在質(zhì)檢部門這一質(zhì)量關(guān)之前，我們的原材料調(diào)配，以及生產(chǎn)線班長都會收到生產(chǎn)部門的材料質(zhì)量要求以及質(zhì)檢部門的檢驗標(biāo)準(zhǔn)以便生產(chǎn)線隨時了解生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督！所以在我們潤金交通所生產(chǎn)出來的質(zhì)量是符合客戶的要求的。

1、護欄板（85*310*4.0*4320）;總長度÷4=100÷4=25片

2、立柱：總長度÷2+1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推2

3、柱帽：柱子數(shù)量*1=51個

4、防阻塊或托架：柱子數(shù)量*1=51個

5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數(shù)量*2=104塊

6、連接螺栓M16*170：柱子數(shù)量*1=26套

7、連接螺栓M16*45：柱子數(shù)量*2=104套

8、拼接螺栓M16*35：護欄板數(shù)量*8=25*8=200套

9、端頭（常用R160）：段數(shù)*2=1*2=2個

護欄板優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家，冠縣潤金護欄板期待您的來電