高速公路護(hù)欄板引自于美國，80年代起，護(hù)欄板技術(shù)不斷改進(jìn)，隨著高速公路的延伸，中國道路建設(shè)全面提速，國內(nèi)高速公路建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，2006年，全國高速公路總里程達(dá)到4.53萬公里，新增高速公路通車?yán)锍?334公里，到2010年，國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)是建成5-5.5萬公里，實(shí)現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”。由此，作為高速公路建設(shè)配套的重要交通設(shè)施之一的高速公路波形護(hù)欄板，其市場需求量巨大。

作為必不可少的交通設(shè)施，下面淺談下它的環(huán)保。

護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板

重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。

熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。

熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護(hù)方法。

山東冠縣潤金交通設(shè)施有限公司是專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄，波形梁鋼護(hù)欄，高速公路防撞護(hù)欄的實(shí)體廠家。我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來料加工，現(xiàn)圖紙的成本預(yù)算，歡迎來電來函，實(shí)地考察，洽談合作

高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。因此，護(hù)欄板的更換工作成為了重中之重，為了更好的節(jié)省不必要的費(fèi)用，我們對(duì)波形護(hù)欄板的再利用經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行全面的分析：

'8”字形中央分隔帶波形梁護(hù)欄。利用了護(hù)欄的原有立柱和立柱的墓礎(chǔ).拆卸下的防阻塊用于路側(cè)波形梁護(hù)欄，中央分隔帶和路側(cè)的波形梁拼成“8”字形護(hù)欄橫梁，所以原中央分隔帶波形梁護(hù)欄構(gòu)件得到了的利用。特殊路段改造護(hù)欄也利用原有的護(hù)欄立柱和防阻塊。

　　波形梁護(hù)欄再利用施工運(yùn)輸分析。若新建波形梁護(hù)欄需要將舊護(hù)欄拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很難拔出，一般情況下只能采用氣焊割斷的方法，浪費(fèi)了護(hù)欄立柱材料。舊護(hù)欄需要運(yùn)走，然后將新護(hù)欄運(yùn)進(jìn)場地，重新打樁，安裝護(hù)欄。施工過程需要?dú)夂负痛驑稒C(jī)械進(jìn)場，反復(fù)運(yùn)輸浪費(fèi)能源，施工周期長。648”字形中央波形梁護(hù)欄和特殊路段改造護(hù)欄，利用原有立柱，將立柱套管套在原立柱上即可。另只須將路側(cè)的波形梁移到中央分隔帶并與原護(hù)欄板拼成“8”字形護(hù)欄橫梁，這樣會(huì)大大減少施工運(yùn)輸距離。

　　波形梁護(hù)欄再利用經(jīng)濟(jì)分析。118”字形中央波形梁護(hù)欄，提高了防護(hù)能力。與拆掉舊護(hù)欄，新建波形梁護(hù)欄的方案相比，每km節(jié)約16.92萬元，節(jié)約78%的造價(jià)，防護(hù)能力提高32%，達(dá)到防護(hù)等級(jí)A級(jí)93kJ。

最近，青海高速公路養(yǎng)護(hù)部門掀起新一輪路域環(huán)境整治新高潮，對(duì)全省高速公路沿線環(huán)境進(jìn)行集中整治，并取得了顯著效果。

 　　到目前為止，共清理垃圾38946立方、中央分隔帶及邊坡313.5公里、疏通涵洞230道、塌方780立方，刷新沿線交安設(shè)施27724平米、收費(fèi)島69座、中央隔離帶應(yīng)急柵欄29個(gè)，補(bǔ)植綠化帶苗木131948株，清洗標(biāo)志牌3102塊，修復(fù)跳車、沉陷35663平米，更換橋梁伸縮縫11道，維修加固橋涵通道8道，利用熱再生設(shè)備集中維修車轍、裂縫等路面病害379851平米，施劃標(biāo)線60700平米，調(diào)整波形護(hù)欄線形約80萬延米，更換波形梁護(hù)欄4440片，安裝標(biāo)志牌104塊、防眩網(wǎng)2856米、防眩板1045套、橋梁防拋網(wǎng)480米、鋼式伸縮護(hù)欄1166米、隔離墩971個(gè)。

樂都服務(wù)區(qū)外墻粉刷4800平米，安裝宣傳路域整治等相關(guān)內(nèi)容的電子顯示屏2塊，施劃停車區(qū)標(biāo)線1600平米，新增設(shè)標(biāo)志牌18套，隔離墩170個(gè)，服務(wù)區(qū)新植樹木3261株，宿根花卉900平米。

冠縣潤金交通設(shè)施生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，質(zhì)量保障，第，歡迎致電或來廠參觀！