廠家對(duì)高速波形護(hù)欄板材料的質(zhì)量要求

   高速公路波形梁護(hù)欄板已成為高速公路上的必需品，那么它的材料質(zhì)量都有哪些要求呢？下面潤(rùn)金公司就為大家詳細(xì)講解一下：

  （一）波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊

波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235Mpa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在385）460Mpa范圍。彎曲半徑在不超過(guò)1.5倍的時(shí)候不發(fā)生裂紋。

  （二）高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈

高強(qiáng)螺栓（指護(hù)欄板之間的拼接螺栓）的材料應(yīng)為45號(hào)鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于990Mpa,抗拉強(qiáng)度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99.

   大家都知道護(hù)欄板是在室外使用的設(shè)施，因此在露天的環(huán)境下，不得不接受陽(yáng)光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲，如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu)秀，即使是使用年頭不長(zhǎng)的護(hù)欄板，也會(huì)出現(xiàn)干裂、生銹等問(wèn)題，看起來(lái)非常老舊不美觀，影響這個(gè)公路的視覺(jué)效果。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種超強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問(wèn)題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過(guò)靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常優(yōu)秀的防腐蝕性。

   高速公路護(hù)欄板涂裝目的是利用涂層的屏蔽作用使基體與環(huán)境隔離，防止外界腐蝕性介質(zhì)接觸漆膜下面的金屬基體。但金屬底材在加工、運(yùn)輸和貯存的過(guò)程中，表面存在不同程度的油污、銹蝕、氧化皮、污垢等污染物，這些物質(zhì)如不去除，將會(huì)影響底材的涂裝和涂層的壽命。如底材除油不清，會(huì)使磷化上膜不全、粉層附著不好，表面容易產(chǎn)生縮孔，使水、氧氣和離子會(huì)穿透涂層進(jìn)入金屬表面，造成底材腐蝕。底材除銹不清，殘存在金屬表面的氧化物會(huì)蔓延擴(kuò)展，疏松的氧化物會(huì)使涂層脫落而降低附著力和耐蝕性。底材磷化不好，磷化膜的微孔結(jié)構(gòu)和耐蝕性受損，涂層的附著力和耐蝕性降低。同樣，后清洗不干凈，基材表面殘留有酸、堿會(huì)使涂膜起泡，與金屬的界面被破壞，加速金屬在涂層下的腐蝕。因此，搞好涂裝前處理是確保涂層耐蝕性的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家驗(yàn)證，各種因素對(duì)涂層壽命的影響是：表面處理占49.5%，其它因素占有26.5%，其余才是涂料本身的性能和質(zhì)量。由此可見(jiàn)，涂裝前處理十分重要，必須充分重視。

   高速護(hù)欄的主要作用：

   一、是能夠阻止車(chē)輛駛出路外，或阻止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，

   二、是車(chē)輛碰撞防護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過(guò)渡，使車(chē)輛回到正常行駛方向，并減少二次 事故的可能性，

   三、是一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)和乘客的損傷，

   四、是能誘導(dǎo)司機(jī)的視線，能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓。

   冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司產(chǎn)品齊全，鍍鋅，塑料，噴塑，浸塑等各種防腐處理的雙波板，三波板立柱及柱帽、防阻塊、托架、端頭等及配套小件，產(chǎn)品種類(lèi)齊全，能夠滿足客戶(hù)各種個(gè)性化配套需求。品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu):從原材料進(jìn)口至產(chǎn)品成型，各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序均先行自檢，并設(shè)立專(zhuān)職人員進(jìn)行抽檢，層層把關(guān)，真真正正地確保了我們產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

護(hù)欄材料及配件重量換算參照表

山東聊城波形護(hù)欄廠家介紹波形護(hù)欄材料及配件重量換算參照表：

波形護(hù)欄理論重量公式：

長(zhǎng)*寬*厚*7.85=重量*單價(jià)=每塊板單價(jià)

4320*310*85*3=49.16Kg

4320*310*85*4=65.55Kg

4320*506*85*4=102Kg

TR-1  過(guò)渡板理論重量公式：

4320*（506-310）*85*4=83.56

圓管立柱理論重量公式：

（直徑-壁厚）*壁厚*0.02466*長(zhǎng)度

114*4.5*C=12.15Kg/米

140*4.5*C=15.04Kg/米

方管立柱理論重量公式：

4*壁厚*（邊長(zhǎng)-壁厚）*7.85*長(zhǎng)度

130*130*6.0*C=23.362Kg/米

防阻塊理論重量公式：

600*200*3.0=2.83Kg

600*200*4.0=3.77Kg

600*200*4.25=4 Kg

600*200*4.5=4.24 Kg

200*300*256*4.5=7.6 Kg（三波）

端頭理論重量公式    

1. 兩波 R160*3.0=10.8 Kg

R160*4.0=14.8 Kg

R500*4.0=35.25 Kg

R750*4.0=44.83 Kg

2. 三波R160*4.0=22.4 Kg

R500*4.0=53.2 Kg

橋型托架理論重量公式

300*70*4.5=0.95 Kg

橫隔梁理論重量公式：

480*200*50*4.5=4.65 Kg

柱帽理論重量公式:

114*3=0.4 Kg

140*3=0.5 Kg

螺栓理論重量公式：

M16*35=0.1