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低發(fā)氣覆膜砂的應用

　　氣孔是發(fā)動機鑄件常見的缺陷之一。覆膜砂的發(fā)氣量大是造成氣孔的主要原因，因此覆膜砂的發(fā)氣量是其使用性能的重要指標。汽車鑄件使用的砂芯特別是鋁鑄件砂芯和水套芯，在保證強度的條件下對覆膜砂的發(fā)氣性能有較高要求。CA4GA發(fā)動機鑄件的覆膜砂強度和灼減指標為常溫抗拉強度2.2~2.5MPa，灼減＜1.7%。

　　從指標可以看出，鑄鐵件中的水套和鋁鑄件缸蓋等對覆膜砂的發(fā)氣要求最1高，因為這些鑄件因發(fā)氣所引起的氣孔缺陷最嚴重。如何保證強度而最1大可能地減少覆膜砂的發(fā)氣量，可以從原砂、樹脂、增強劑三個方面予以解決。

　?。?）原砂覆膜砂測得的發(fā)氣量不僅是樹脂、輔料高溫下產(chǎn)生的氣體量，也包括原砂在高溫下產(chǎn)生的氣體量，這些氣體主要是硅砂中的碳酸鹽、堿土金屬氧化物，以及雜質(zhì)中含有的微量結(jié)晶水氣化。即使使用烘干擦洗砂，如果不進行焙燒，這些雜質(zhì)仍然存在，但如使用培燒砂，經(jīng)濟上不劃算、資源上也浪費，因此使用低發(fā)氣性的再生砂

（2）樹脂配制低發(fā)氣覆膜砂應選擇高強度樹脂，以減少砂芯在澆注過程中樹脂的發(fā)氣。高強度的樹脂聚合速度較慢，一般情況下超過50s。低聚速樹脂可以在制芯時增加固化時間，使有機氣體盡量在砂芯固化時發(fā)出，以減少澆注時的氣體量。

　　（3）增強劑配制一定強度指標的覆膜砂時，加入適量增強劑如γ-氨基三乙氧基硅1烷，充分發(fā)揮樹脂和固化劑的粘結(jié)效率，達到少加樹脂的目的。

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為什么采用催化活性過強固化劑和過多的固化劑加入量。會導致樹脂砂的終強度下降?

采用催化活性過強的固化劑或過多的固化劑，會導致預固化階段過短，樹脂中無規(guī)則卷曲線團狀預聚物尚未充分伸展和有序化，就被已經(jīng)交聯(lián)的預聚物阻塞在體形結(jié)構(gòu)中，使線團中的大量活性基未能參與反應，不能形成聚合度很大的聚合物。所以盡管樹脂砂硬化較快，初強度較高，卻必然導致終強度的明顯降低。

為什么自硬樹脂砂的舊砂需要再生回用時，不宜用磷酸做固化劑?

用磷酸做固化劑的砂型、芯在澆注后，磷酸不能在金屬液的熱作用下分解破壞，而生成磷酸鹽沉積在砂粒表面，較難通過再生去除，導致再生砂配制的樹脂砂的強度下降很多，并且增加鑄型膨脹，使夾砂傾向增加。

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覆膜砂【河北覆膜砂廠家】具有固化速度快、流動性好、脫模性好、抗粘沙性好等特點，所以它廣泛用制造機械鑄件。由于傳統(tǒng)的鑄造涂料只是在鑄件和鑄型中間起到阻擋隔離作用，達到防粘砂目的；但是普通鑄造涂料高溫下由于附著力差、強度低、耐火差、發(fā)氣量大等確定，所以容易造成鑄件產(chǎn)生粘砂。那造成覆膜砂【河北覆膜砂廠家】鑄件粘砂的原因是什么呢？  

1.主要是因為涂料沒有有效起到阻擋隔離作用，或涂料與高溫金屬液體發(fā)生化學反映。  2.涂料附著力差，填砂震動時造成涂料剝落，引起鑄件粘砂。  

3.涂料膨脹系數(shù)大，與高溫金屬液體接觸時涂料受熱體積膨脹脫離鑄型導致鑄件粘砂。  

4.高溫液體金屬被氧化與涂料和鑄型發(fā)生化學反應生成金屬氧化物，對涂料和型砂都有極強的粘結(jié)性，能夠?qū)⑿蜕袄喂陶掣皆阼T件表面上形成一系列的低熔點化合物，造成鑄件粘砂，有時雖未產(chǎn)生粘砂，但在鑄件表面粘附上一層難以清除的涂料，及產(chǎn)生粘灰。