承德鑄材有限公司主營(yíng)：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹(shù)脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂(lè)場(chǎng)地用砂，樹(shù)脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線(xiàn)和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫(kù)存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

低發(fā)氣覆膜砂的應(yīng)用

　　氣孔是發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件常見(jiàn)的缺陷之一。覆膜砂的發(fā)氣量大是造成氣孔的主要原因，因此覆膜砂的發(fā)氣量是其使用性能的重要指標(biāo)。汽車(chē)鑄件使用的砂芯特別是鋁鑄件砂芯和水套芯，在保證強(qiáng)度的條件下對(duì)覆膜砂的發(fā)氣性能有較高要求。CA4GA發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件的覆膜砂強(qiáng)度和灼減指標(biāo)為常溫抗拉強(qiáng)度2.2~2.5MPa，灼減＜1.7%。

　　從指標(biāo)可以看出，鑄鐵件中的水套和鋁鑄件缸蓋等對(duì)覆膜砂的發(fā)氣要求最1高，因?yàn)檫@些鑄件因發(fā)氣所引起的氣孔缺陷最嚴(yán)重。如何保證強(qiáng)度而最1大可能地減少覆膜砂的發(fā)氣量，可以從原砂、樹(shù)脂、增強(qiáng)劑三個(gè)方面予以解決。

　?。?）原砂覆膜砂測(cè)得的發(fā)氣量不僅是樹(shù)脂、輔料高溫下產(chǎn)生的氣體量，也包括原砂在高溫下產(chǎn)生的氣體量，這些氣體主要是硅砂中的碳酸鹽、堿土金屬氧化物，以及雜質(zhì)中含有的微量結(jié)晶水氣化。即使使用烘干擦洗砂，如果不進(jìn)行焙燒，這些雜質(zhì)仍然存在，但如使用培燒砂，經(jīng)濟(jì)上不劃算、資源上也浪費(fèi)，因此使用低發(fā)氣性的再生砂

（2）樹(shù)脂配制低發(fā)氣覆膜砂應(yīng)選擇高強(qiáng)度樹(shù)脂，以減少砂芯在澆注過(guò)程中樹(shù)脂的發(fā)氣。高強(qiáng)度的樹(shù)脂聚合速度較慢，一般情況下超過(guò)50s。低聚速樹(shù)脂可以在制芯時(shí)增加固化時(shí)間，使有機(jī)氣體盡量在砂芯固化時(shí)發(fā)出，以減少澆注時(shí)的氣體量。

　?。?）增強(qiáng)劑配制一定強(qiáng)度指標(biāo)的覆膜砂時(shí)，加入適量增強(qiáng)劑如γ-氨基三乙氧基硅1烷，充分發(fā)揮樹(shù)脂和固化劑的粘結(jié)效率，達(dá)到少加樹(shù)脂的目的。

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鑄造技術(shù)在重載高速鐵路貨車(chē)上的應(yīng)用有哪些？

目前，在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，以動(dòng)車(chē)為代表的鐵路運(yùn)輸裝備的飛速發(fā)展更是振奮人心。鐵路貨車(chē)在高速、重載的發(fā)展方向上同樣取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，究其原因就是大量采用了先進(jìn)的新技術(shù)，這再次用實(shí)踐證明：科學(xué)技術(shù)是第1生產(chǎn)力。

在貨車(chē)重載方面，目前我國(guó)已經(jīng)居于世界先進(jìn)行列。從2006年起，新造通用貨車(chē)載重標(biāo)準(zhǔn)已從60t提高到70t，運(yùn)煤專(zhuān)用貨車(chē)載重80t，并研制開(kāi)發(fā)了載重100t的鋼鐵礦石專(zhuān)用貨車(chē);對(duì)現(xiàn)有貨車(chē)進(jìn)行了120km/h提速改造，完成了我國(guó)鐵路貨車(chē)的升級(jí)換代。過(guò)去我國(guó)鐵路貨車(chē)軸重長(zhǎng)期在21t以下，從2006年開(kāi)始，通用貨車(chē)軸重提高到23t，重載貨車(chē)軸重提高到25t。目前，30t軸重貨車(chē)的研制項(xiàng)目已開(kāi)始啟動(dòng)。

隨著軸重、載重及速度的增加，對(duì)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架和鉤緩等重要部件上的關(guān)鍵件如搖枕、側(cè)架、車(chē)鉤等提出了更高的要求，既要保證載重和速度要求，又要保證使用的安全性。一方面在鑄件的設(shè)計(jì)上，采用新的型號(hào)，如搖枕、側(cè)架由轉(zhuǎn)K2、K4型到轉(zhuǎn)K5、K6型，車(chē)鉤由13號(hào)到16、17號(hào)，增加了尺寸和壁厚，并使用高牌號(hào)材料：由普碳鋼到B級(jí)鋼，再到B+級(jí)鋼、C級(jí)鋼、E級(jí)鋼等，新材料為低合金鋼，可提高鑄件的強(qiáng)度和抗1疲勞性能;另一方面不斷采用新的鑄造技術(shù)，提高了鑄件的質(zhì)量，為貨車(chē)的高速、重載提供保障。近年來(lái)，這些新的鑄造技術(shù)涉及造型、制芯、下芯、精煉、落砂、熱處理、強(qiáng)化拋丸及鑄件檢測(cè)等方面。

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影響覆膜砂【河北覆膜砂】質(zhì)量的要素

1.金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件產(chǎn)生氣孔、***、夾渣、粘砂等缺陷，影響覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件報(bào)廢。2.工藝操作

要制定合理的工藝操作規(guī)程，提高工人的技術(shù)水平，使工藝規(guī)程得到正確實(shí)施。

制造生產(chǎn)中，要對(duì)鑄件的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。首先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件。對(duì)每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。最后對(duì)成品覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件作質(zhì)量檢驗(yàn)。要配備合理的檢測(cè)方法和合適的檢測(cè)人員。

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