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覆膜砂廠家

 
品牌: 覆膜砂
單價(jià): 面議
起訂: 1 件
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河北 承德
有效期至: 2025-03-09 [已過期]
最后更新: 2017-12-17 12:02
瀏覽次數(shù): 17
 
公司基本資料信息

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詳細(xì)說明

承德鑄材有限公司主營(yíng):覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂,娛樂場(chǎng)地用砂,樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品.擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足,閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


河北鑄鋁覆膜砂廠家制造供應(yīng)河北鑄鋁覆膜砂注重產(chǎn)品質(zhì)量, 河北鑄鋁覆膜砂鍛造技術(shù)的利益:成本低 一次性出資少河北鑄鋁覆膜砂鍛造技術(shù)制型(芯)一次性投酬報(bào)熱芯盒射芯機(jī)和模具。射芯機(jī)每臺(tái)價(jià)錢在1.6-3.5萬元不等,每套模具在0.6~1.0萬元。 出產(chǎn)成本低河北鑄鋁覆膜砂鍛造技術(shù)制殼資料只要河北鑄鋁覆膜砂和脫模劑,河北鑄鋁覆膜砂技術(shù)制殼僅有一臺(tái)射芯機(jī)耗電。制殼環(huán)節(jié)少、效率高 (1)制殼環(huán)節(jié)少、出產(chǎn)周期短鑄鋁覆膜砂鍛造技術(shù)操作氣壓將鑄鋁覆膜砂吹入金屬型型腔中,選用電加熱棒加熱金屬型對(duì)鑄鋁覆膜砂進(jìn)行加熱硬化,然后形成型殼,即可合箱澆注,加熱歷程僅需求1-3min(視工件來定),周期短,環(huán)節(jié)少。


想了解更多關(guān)于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂的問題,歡迎來電詳詢,承德神通全體員工將竭誠(chéng)為您服務(wù)。




承德鑄材有限公司主營(yíng):覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂,娛樂場(chǎng)地用砂,樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品.擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足,閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

鑄造技術(shù)在重載高速鐵路貨車上的應(yīng)用有哪些?

目前,在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,以動(dòng)車為代表的鐵路運(yùn)輸裝備的飛速發(fā)展更是振奮人心。鐵路貨車在高速、重載的發(fā)展方向上同樣取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,究其原因就是大量采用了先進(jìn)的新技術(shù),這再次用實(shí)踐證明:科學(xué)技術(shù)是第1生產(chǎn)力。

在貨車重載方面,目前我國(guó)已經(jīng)居于世界先進(jìn)行列。從2006年起,新造通用貨車載重標(biāo)準(zhǔn)已從60t提高到70t,運(yùn)煤專用貨車載重80t,并研制開發(fā)了載重100t的鋼鐵礦石專用貨車;對(duì)現(xiàn)有貨車進(jìn)行了120km/h提速改造,完成了我國(guó)鐵路貨車的升級(jí)換代。過去我國(guó)鐵路貨車軸重長(zhǎng)期在21t以下,從2006年開始,通用貨車軸重提高到23t,重載貨車軸重提高到25t。目前,30t軸重貨車的研制項(xiàng)目已開始啟動(dòng)。

隨著軸重、載重及速度的增加,對(duì)貨車轉(zhuǎn)向架和鉤緩等重要部件上的關(guān)鍵件如搖枕、側(cè)架、車鉤等提出了更高的要求,既要保證載重和速度要求,又要保證使用的安全性。一方面在鑄件的設(shè)計(jì)上,采用新的型號(hào),如搖枕、側(cè)架由轉(zhuǎn)K2、K4型到轉(zhuǎn)K5、K6型,車鉤由13號(hào)到16、17號(hào),增加了尺寸和壁厚,并使用高牌號(hào)材料:由普碳鋼到B級(jí)鋼,再到B+級(jí)鋼、C級(jí)鋼、E級(jí)鋼等,新材料為低合金鋼,可提高鑄件的強(qiáng)度和抗1疲勞性能;另一方面不斷采用新的鑄造技術(shù),提高了鑄件的質(zhì)量,為貨車的高速、重載提供保障。近年來,這些新的鑄造技術(shù)涉及造型、制芯、下芯、精煉、落砂、熱處理、強(qiáng)化拋丸及鑄件檢測(cè)等方面。


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為什么酸固化甲階酚1醛樹脂砂的固化劑加入量宜以占樹脂的百分?jǐn)?shù)表示?

這是由于酸固化甲階酚1醛樹脂是由苯1酸和甲醛在堿性催化劑作用下縮合而成的,出廠前用酸將堿性催化劑中和并使其成弱酸性。因此樹脂對(duì)酸性硬化劑不如呋1喃樹脂那樣敏感,在酸濃度相當(dāng)高時(shí)才發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)。另外,此種樹脂的含水量很高,一般都在某些方面15%左右或更高。發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)時(shí),除樹脂本身綜合產(chǎn)生水分外,還要釋放很多原與樹脂互溶的水。這些水將硬化劑稀釋,自硬砂中樹脂加入量越多,此種稀釋作用就越強(qiáng),因而要保持同樣的固化速度,不得不增加硬化劑的加入量。所以對(duì)于甲階酚1醛樹脂自硬砂,硬化劑的加入量以占樹脂的百分?jǐn)?shù)計(jì)算為宜,也就是對(duì)酸硬化的甲階酚1醛樹脂砂固化劑的加入量要隨樹脂加入量的增加而增加。



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