鞏義市孝義科發(fā)機(jī)械廠同時(shí)也在原有的汽車散裝機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，科發(fā)內(nèi)伸縮下料口結(jié)構(gòu)改為鋼制結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量高達(dá)200噸/小時(shí)，料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了因堵塞二影響控制信號(hào)的弊端。

　　河南孝義科發(fā)機(jī)械廠針對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的用戶在使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品下料筒布袋壽命短、下料阻力大、產(chǎn)量低、微壓控制器經(jīng)常因堵塞而影響料滿控制器的弊端加以創(chuàng)新而研制成功的。河南孝義科發(fā)機(jī)械廠生產(chǎn)的LGSZ型汽車散裝機(jī)擯棄傳統(tǒng)產(chǎn)品內(nèi)伸縮下料筒使用布袋的結(jié)構(gòu)，而創(chuàng)新性的使用鋼制結(jié)構(gòu)，不僅提高了汽車散裝機(jī)得使用壽命而且減小了下料阻力。內(nèi)伸縮下料筒的鋼制結(jié)構(gòu)為布袋壽命的8—10倍，產(chǎn)量可達(dá)200T/H。擯棄原微壓控制器而改用阻旋式料位控制儀，使得LGSZ型汽車散裝機(jī)的料滿控制器不會(huì)因堵塞而影響使用效果。

　　鞏義市孝義科發(fā)機(jī)械廠是真空設(shè)備，灰?guī)煸O(shè)備的專業(yè)制造公司，灰?guī)煸O(shè)備汽車散裝機(jī)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外的散裝機(jī)下料阻力大，因阻塞而影響控制信號(hào)進(jìn)行改進(jìn)的新型的設(shè)備。根據(jù)研發(fā)將內(nèi)伸縮下料筒改為鋼制結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，增加產(chǎn)量。料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀大大提高了信號(hào)的準(zhǔn)確度。LGSZ適用于電力、建材、化工等行業(yè)可把粉狀物質(zhì)裝入車船中，可與庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高裝車效率。

　　汽車散裝機(jī)適用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。

　　汽車散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車、裝船。汽車散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，裝車效率高、粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。經(jīng)多年運(yùn)行表明汽車散裝機(jī)是深受用戶歡迎的創(chuàng)新產(chǎn)品。

中國(guó)是水泥生產(chǎn)大國(guó)，但就散裝水泥來(lái)說(shuō)，發(fā)展還相對(duì)落后。傳統(tǒng)的散裝設(shè)備普遍存在以下問(wèn)題：粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象嚴(yán)重；無(wú)料滿控制裝置以及自動(dòng)化程度低。鞏義科發(fā)機(jī)械通過(guò)努力，研制出新一代水泥散裝機(jī)，徹底的解決了以上三大問(wèn)題，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行穩(wěn)定，在市場(chǎng)上備受歡迎。

　　科發(fā)水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥以及建材、冶金、煤炭、化工、糧食等部門粉狀物料車、船裝卸。水泥散裝機(jī)具有裝車全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，工藝適應(yīng)性強(qiáng)、無(wú)粉塵外揚(yáng)、料滿指示可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等特點(diǎn)。技術(shù)指標(biāo)可與國(guó)際同類產(chǎn)品水平相匹敵。

　　本產(chǎn)品是一種庫(kù)底，庫(kù)側(cè)氣動(dòng)水泥散裝機(jī)，庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面，庫(kù)底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。

水泥散裝機(jī)基本配置

　　主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。

水泥散裝機(jī)工作原理

　　庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開(kāi)。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。本散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。

粉狀物料處理機(jī)械設(shè)備-科發(fā)汽車散裝機(jī)沿海裝車使用 科發(fā)汽車散裝機(jī)是我廠通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外的散裝機(jī)下料阻力大，因阻塞而影響控制信號(hào)進(jìn)行改進(jìn)的新型的設(shè)備。根據(jù)研發(fā)將內(nèi)伸縮下料筒改為鋼制結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，增加產(chǎn)量。料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀大大提高了信號(hào)的準(zhǔn)確度。LGSZ適用于電力、建材、化工等行業(yè)可把粉狀物質(zhì)裝入車船中，可與庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，提高裝車效率。 散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。