由于氣流噴射速度較高，使噴嘴與輸送管之間形成低壓區(qū)，物料便連續(xù)被氣流帶入輸送管。為了增大泵體下部物料的壓力并使其流態(tài)化，由充氣管通入總氣量5%左右的二次空氣。二次空氣經(jīng)充氣室，通過多孔板充入物料中。為了防止因偶然事故帶料停機(jī)使主風(fēng)管堵塞，可在主風(fēng)管設(shè)置一個電控氣動減壓閥，停機(jī)時主風(fēng)管內(nèi)存留的氣體使止逆閥迅速關(guān)閉，并立即由減壓閥消散出去，使止逆閥下面氣體壓力減低。輸送料封泵結(jié)構(gòu)簡單，操作方便可靠，無粉塵、磨損??；但提升高度低時，電耗高于提升機(jī)。

來氣力輸灰料封泵設(shè)備科發(fā)機(jī)械廠發(fā)展趨勢

現(xiàn)在氣力輸灰輸送料封泵設(shè)備機(jī)械的發(fā)展趨勢是向著更加高的質(zhì)量以及速度、更高的精度且向著大型化氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)的發(fā)展，為了適應(yīng)電廠粉煤灰儲存再生產(chǎn)利用，以獲取有效經(jīng)濟(jì)效益的需要，氣力輸送輸送料封泵設(shè)備越來越趨向于高端化節(jié)能化，對于河南氣力輸送設(shè)備的多功能機(jī)電一體化，一泵多用也會慢慢成為將來氣力輸灰的發(fā)展重要趨勢。

料封泵的維護(hù)及保養(yǎng)：

    1、料封泵運行前應(yīng)在活動風(fēng)管箱內(nèi)加入適量的機(jī)油，以潤滑活動風(fēng)管兩端的油封。調(diào)整機(jī)構(gòu)的減速機(jī)內(nèi)按油標(biāo)準(zhǔn)線的位置加入適量的機(jī)械油。冬季N46,夏季N68，初次投運后一個月內(nèi)換油，以后一般一年換兩次即可。

    2、經(jīng)常檢查氣化裝置中的濾布，一般半年檢查一次。

    3、其它無需維護(hù)保養(yǎng)，易損件很少，一年后檢查一下擴(kuò)壓管內(nèi)的漸縮、漸擴(kuò)管的沖刷情況，若磨損嚴(yán)重再更換。

料封泵是我科研人員通過對國內(nèi)不同類型氣力輸送設(shè)備使用情況跟蹤調(diào)查，同時參照國外先進(jìn)技術(shù)揚長避短，突破常規(guī)在原LFB料封泵基礎(chǔ)上做重大改進(jìn)開發(fā)的新型低壓氣力輸送設(shè)備。料封泵是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，輸送距離3~500m，提升高度可達(dá)50m。