制成的彈簧剛度均比設計剛度值小，需要減小有效圈數，方可達到設計要求。當前大批量生產產品的設計趨勢，以有效工作切應力和疲勞壽命要求為例， 當前大批量生產彈簧的設計趨勢產品類型有效工作切應力相關重要要求一般機械結構彈簧靜載900~1200MPa動載900~1000MPa    開始擁有疲勞壽命要求螺旋扭轉簧900~1000MPa

8月21日上午9點，“中國一汽、富奧遼彈、青鋼集團汽車用彈簧扁鋼新品合作開發(fā)意向簽約儀式暨技術研討會”在青島海情大酒店A區(qū)一樓會議室舉行。遼寧富奧彈簧有限公司董事長張寧，副總經理劉富強、王福巖，青鋼集團副總經理、總工程師王慶賢，副總經理王勇，長春一汽材料部特種材料研究室主任鹿云、研究室科長楊福平，富奧遼彈技術部長郭云生、車間主任巴彥彬、采購經理林松，青島一汽博士陳佳琳、錢直睿，青鋼型材事業(yè)本部有關領導及技術研發(fā)部門代表出席了簽約儀式和研討會。簽字儀式及研討會由型材事業(yè)本部副部長侯雷主持。

3．2．2回火      

彈簧淬火后應及時回火，淬火后的停留時間應不大于4小時，以防止淬火開裂，有利于提高塑性和韌性，降低淬火的內應力?；鼗鸺訜釕鶆?，容易出現(xiàn)第二類回火脆性的彈簧鋼，回火后應快速冷卻。

3．2．3低溫退火（去應力回火）

琴鋼絲、冷拔硬鋼絲、不銹彈簧鋼絲或磷青銅等非鐵金屬絲通常都是冷成形彈簧材料；淬火-回火鋼絲、形變熱處理鋼絲和熱處理鋼帶也屬于冷成形彈簧材料。用這些材料繞制的各種彈簧，內部都產生較高的內應力，必須進行低溫退火（去應力回火）以去除繞制時產生的內應力。低溫退火（去應力回火）的加熱溫度一般在再結晶溫度以下，保溫適當時間后，出爐空冷。這樣做不僅可以部分消除彈簧中的存在的內應力，穩(wěn)定形狀和尺寸，還能有效地改善力學性能，如提高硬度（2～3HRC）、抗拉強度、屈強比、彈性極限、抗疲性及抗應力松弛性。