刮板輸送機傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅動時,電動機與減速器一般用液力耦合器連接;當采用雙速電動機驅動時,電動機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接,有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成,它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上,用以支撐鏈輪組件。
3)輸送機的彎曲要適宜,不要出現(xiàn)“急彎”,應使彎曲部分不小于八節(jié)溜槽,推移時要注意前后液壓千斤頂互相配合,避免出現(xiàn)急彎。否則會引起溜槽錯口,造成斷鏈掉鏈事故,要特別注意輸送機停車時不能推移。(4)輸送機鋪得要平。由于溜槽結構的限制,它只能適應在垂直方向3'-5'的變化,因此工作面底板如有局部凹凸應予平整.并且輸送機鋪設平整有利于刮板鏈的運轉,可減小溜槽的磨損和使功率消耗減小。

新泰市程遠礦用機械有限
公司機尾部
綜采工作面刮板輸送機一般功率較大,多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同,并可以互換安裝使用,如德國EKF3-E74V型刮板輸送機。因為機尾不卸載,不需要卸載高度,所以一般機尾部都比較低