發(fā)動機氣門彈簧油，油嘴彈簧950~1200MPa（一般1100 MPa）疲勞壽命要求2.3×，可靠度﹥90%汽車變速箱、離合器彈簧

1100~1200MPa（一般1100 MPa）有松弛要求，疲勞壽命要求（3~10）×次卡車駐動器彈簧靜載1100~1200MPa    有松弛要求懸架彈簧1100~1200MPa    腐蝕疲勞壽命要求（3~5）×次新高速機車懸架彈簧1000~1200MPa

注：上述數(shù)據(jù)來自當前國際上主要世界領(lǐng)導(dǎo)性專業(yè)公司的產(chǎn)品圖樣、信息

我們從原理上來分析一下，它能讓彈簧變硬還是變軟呢？從彈簧彈力的公式來看，F(xiàn)=kx（k是彈力系數(shù)；x是彈簧伸長或縮短的長度）彈簧還是那根彈簧，彈力新車系數(shù)沒有變，而緩沖器減少了彈簧的壓縮長度，所以安裝緩沖器后彈簧的彈力總值就減小了，也就是說支撐力變小了。理論上駕駛時會感覺到懸掛變軟了。那么實際感覺怎么樣呢？為此我們在淘寶上買了一款銷量還不錯的產(chǎn)品進行體驗，產(chǎn)品加郵費200元，感受一下它真正的功效到底怎樣。

（1）彈簧鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展為了提高彈簧鋼的質(zhì)量，工業(yè)發(fā)達國家已普通采用爐外精煉技術(shù)、連鑄工藝、新型軋制和在線自動檢測及控制設(shè)備等。為了保證鋼的化學(xué)成分，降低氣體和各種非金屬加夾物的含量，采用大容量電爐或轉(zhuǎn)爐熔煉，采用爐外鋼包精煉，使氧含量（質(zhì)量分數(shù)）降至（0.0021~0.0010）%，生產(chǎn)出超純凈鋼，從而大大提高了彈簧的設(shè)計和工作應(yīng)力。