目前，大體上來說，由于彈簧企業(yè)的新產品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)治理及理論上的支持。因為彈簧類產品并非終極產品，是隸屬于某個產品中的零部件，它對主機廠的依靠性很大。過去基本上是主機廠負責彈簧設計，彈簧企業(yè)按圖加工，而現在一些主機廠則需要零部件廠家共同介入產品的設計和開發(fā)，只是告訴彈簧廠家有關彈簧的要求及參數，讓出產企業(yè)自行設計，然后設計方案交主機廠家，在確認同意或經更改后再付之實施。這樣就對彈簧出產企業(yè)提出了新的要求，需要企業(yè)有完備的檢測舉措措施，認識產品設計的工程技術職員和完善的質量保證體系，而這些都是目前大部門彈簧出產企業(yè)所欠缺的。

　　海內外對新產品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如耐高溫彈簧，超低溫彈簧，空氣彈簧，陶瓷彈簧，特殊合金彈簧等，新工藝如低溫滲碳，熱強壓等還應用較少。國外己普遍采用的自動在線檢測手段，檢測結果數顯化，可自動進行數理統(tǒng)計，并有自動反饋調整功能，可實現壓力自動分選，對彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數、負荷及探傷等實施自動檢測，這樣既進步了出產效率，減少了廢品率和返工率，也使產品質量的可靠性和不亂性得到了保證。

  遼寧富奧彈簧有限公司董事長張寧首先對我公司的扁鋼產品給與高度評價，并簡要介紹了雙方的合作歷史。他指出，目前汽車板簧行業(yè)整體水平發(fā)展較快，對扁鋼材料的要求也愈加嚴格，希望能夠通過富奧遼彈這個橋梁加強多方溝通，共同努力將汽車板簧產品質量提上更高臺階。

富奧遼寧汽車彈簧有限公司相關人員與中國一汽代表及型材事業(yè)本部有關領導、技術研發(fā)部門代表共同見證了整個簽約過程。

   簽約儀式后，富奧遼寧汽車彈簧有限公司及中國一汽的有關專家與我部共同召開了關于彈簧扁鋼新產品的研討會，與會代表圍繞板簧的發(fā)展方向、

2）以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個重要方面。隨著高速鐵道的發(fā)展，車輛減震系統(tǒng)的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術有較大的提高，這類彈簧主要向高強度和高精度方向發(fā)展以穩(wěn)定產品質量。

3）以儀器儀表為主的電子電器彈簧，典型產品如電動機電刷彈簧、開關彈簧、攝像機和照相機彈簧，以及計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧等。這類彈簧中片彈簧、異性彈簧占較大的比例，不同產品對材質和技術要求差別較大。這類彈簧主要向著既高強度化又小型化的方向發(fā)展。