螺旋彈簧以其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、儲(chǔ)能比較大、彈簧特性參數(shù)調(diào)整范圍比較大等特點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。由于不同的螺旋彈簧產(chǎn)品用途和特點(diǎn)，其產(chǎn)品的類別和規(guī)格眾多，采用的材料也不相同，其制造工藝及流程，如成形、熱處理、強(qiáng)化工藝、穩(wěn)定性工藝

、測(cè)試工序、表面保護(hù)等方面有很大的不同，但在制造過(guò)程中的同類工藝原理和技術(shù)上還是有許多相似，他們的發(fā)展趨勢(shì)也非常相似，可以相互間借鑒和應(yīng)用。

汽車鋼板彈簧簡(jiǎn)介編輯一、汽車鋼板彈簧作用。長(zhǎng)錐變截面板簧鋼板彈簧：由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來(lái)時(shí)，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。

彈簧表面接觸疲勞裂紋的萌生期，并使擴(kuò)展裂紋多次分叉，擴(kuò)展速度降低，使彎曲疲勞裂紋變得短而細(xì)，因而延緩了彎曲疲勞裂紋的形成及降低了裂紋擴(kuò)展速度，彎曲疲勞強(qiáng)度提高42%-56%。為此，彈簧零件一般均采用強(qiáng)力噴丸，應(yīng)注意的是強(qiáng)力噴丸

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