生產上已廣泛采用馬氏體分級淬火或貝氏體等溫淬火，也可以在進行貝氏體等溫淬火時，保溫較短時間，未達到貝氏體轉變終止線，保留一部分奧氏體，再繼續(xù)冷至室溫，使這部分奧氏體轉變?yōu)轳R氏體，在組織上兼有貝氏體和奧氏體，在性能上兼有較高強度和較好韌性，是強韌化的一種方法。這種處理方法還需要進行一次回火，只有截面小的彈簧才能采用這種淬火工藝。

  遼寧富奧彈簧有限公司董事長張寧首先對我公司的扁鋼產品給與高度評價，并簡要介紹了雙方的合作歷史。他指出，目前汽車板簧行業(yè)整體水平發(fā)展較快，對扁鋼材料的要求也愈加嚴格，希望能夠通過富奧遼彈這個橋梁加強多方溝通，共同努力將汽車板簧產品質量提上更高臺階。

富奧遼寧汽車彈簧有限公司相關人員與中國一汽代表及型材事業(yè)本部有關領導、技術研發(fā)部門代表共同見證了整個簽約過程。

   簽約儀式后，富奧遼寧汽車彈簧有限公司及中國一汽的有關專家與我部共同召開了關于彈簧扁鋼新產品的研討會，與會代表圍繞板簧的發(fā)展方向、

蛇形彈簧聯軸器是一種結構先進的金屬性聯軸器,靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩.其減振性好,使用壽命長,載荷變動量大,起動安全;傳動效率高,運行可靠;噪聲低,潤滑好;結構簡單,裝拆方便,允許有較大的安裝偏差.蛇形彈簧聯軸器雖具有如此多的特點和優(yōu)點,但許多兄弟單位卻將之改為彈性柱銷聯軸器.作為蛇簧聯軸器的使用單位,我公司并未去效仿,而是精心使用,收到了良好的效果.2臺3D-T34/13.5型高壓銅洗泵從1997年投用以來一直平穩(wěn)運行.在使用中應注意以下幾個方面.