2、彈簧制造過(guò)程的特征

彈簧熱處理后質(zhì)量的判別主要是彈簧的壽命，從性能的角度考慮時(shí)需要調(diào)整彈性參數(shù)與韌性參數(shù)的平衡；性能與彈簧鋼的淬透性有密切關(guān)系。目前彈簧制造方法采用鋼材和工藝路線的不同可分為三類。其一采用冷軋鋼帶和冷拔鋼絲、冷卷成型，經(jīng)淬火回火或低溫回火；其二采用熱軋不退火鋼材，熱成形后，進(jìn)行淬火回火，一般板簧及大型卷簧的制造都采用此方法；其三采用熱軋退火鋼材，冷卷成型，除應(yīng)力整型后，再加熱淬火和回火熱處理，一般鋼絲直徑在6-12mm的中型卷簧。彈簧鋼的熱處理可分冷拔鋼絲的熱處理和熱軋彈簧鋼的熱處理。

結(jié)論：不能說(shuō)這東西是假的，至少通過(guò)實(shí)驗(yàn)它對(duì)于提升舒適性確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)作用，所謂的彈簧緩沖器只是通過(guò)減少?gòu)椈傻膲嚎s長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)了減小懸掛支撐力的目的，使駕駛起來(lái)主觀感覺(jué)上車變軟變舒服了，當(dāng)然這里更多的是心理作用。除了這一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的改善，其他的宣傳都是噱頭和夸大其詞的科學(xué)。面對(duì)這細(xì)微的優(yōu)點(diǎn)和眾多的不靠譜，這200塊錢的投資是完全沒(méi)有必要的。另外，對(duì)于一般的家用車來(lái)說(shuō)，如果真的想提升舒適或者操控某一方便，如果考慮直接更換避震和彈簧等零件（家用車的全套彈簧600-800元），這樣才是最直接的改善。

試驗(yàn)行程：600mm速度控制范圍：1mm/min～500mm/min速度控制精度：±1%試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)變形示值誤差：≤±（50+0.15L）試驗(yàn)機(jī)尺寸：760*340*1760 mm（根據(jù)大的力值生產(chǎn)主機(jī)尺寸）保護(hù)功能：機(jī)械、程序雙保護(hù)供電電源：220V，50Hz重量（Kg）：350450650噪音：≤50 dB（A）

四、質(zhì)量保證：設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后，視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內(nèi)里，供貨方對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時(shí)免費(fèi)維修服務(wù)。對(duì)非人為造成的各類零件損壞，及時(shí)免費(fèi)更換。保修期外設(shè)備在使用過(guò)程中發(fā)生故障，供貨方及時(shí)到訂貨方服務(wù)，積極協(xié)助訂貨方完成維護(hù)。