規(guī)定畫法⑴在平行螺旋彈簧線的視圖上，各圈的輪廓線畫成直線。

⑵有效圈數(shù)在4圈以上的彈簧，可只畫出其兩端1～2圈（不含支撐圈）。中間用通過彈簧鋼絲中心的點畫線連起來。

⑶在圖樣上，當(dāng)彈簧的旋向不作規(guī)定時，螺旋彈簧一律畫成右旋，左旋彈簧也畫成右旋，但要注明“左”字。折疊編輯本段應(yīng)用領(lǐng)域大多數(shù)材料都有不同程度的彈性，如果將其彎曲，便會以很大的力量恢復(fù)其原形。在人類歷史，一定很早就注意到樹苗和幼樹的樹枝有很大的撓性，因為許多原始文化利用這一特性，在門后或籠子后楔上一根棍，或者用活結(jié)套在一根桿上向下拉；

而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當(dāng)然以上這些狀況都是相對而言，日常行駛的話不會有這么嚴(yán)重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負(fù)荷的壓力。折疊編輯本段彈簧介紹折疊什么是扭力彈簧

n——彈簧的工作圈數(shù)

nz——彈簧的支承圈數(shù)

n1——彈簧的總?cè)?shù)

pˊ——彈簧單圈的剛度（N/mm）

R——彈簧圈的中半徑（mm）

R1——彈簧圈的內(nèi)半徑（mm）

R2——彈簧圈的外半徑（mm）

r——阻尼系數(shù)

S——安全系數(shù)

T——扭矩；轉(zhuǎn)矩（N·mm）

Tˊ——扭轉(zhuǎn)剛度（N·mm /（&ordm；））

t——彈簧的節(jié)矩