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公司基本資料信息
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螺栓固定水泥枕木,U型環(huán)固定水泥枕木,彈簧固軌器水泥枕木,水泥枕木價(jià)格廠家規(guī)格質(zhì)量
水泥枕木概述:
自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。但是,由于取材的原因,木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻,會(huì)加大輪軌動(dòng)力作用,并且要使用大量的優(yōu)質(zhì)木材。木枕的使用壽命短,其失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕由于易腐朽,在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏,價(jià)格貴,在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。
混凝土軌枕又稱枕木,由混凝土,鋼筋,組合而成,外表堅(jiān)硬,使用壽命長(zhǎng)。是連接固定鋼軌的主要部分,混凝土枕木的問世大大解脫了木枕,混凝土枕木穩(wěn)固的質(zhì)量,超長(zhǎng)的使用年限以基本代替了木枕,目前我國主要的鐵路干線都已換成混凝土枕木,混凝土枕木在列車速度不斷提升的情況下有了安全的保障。是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。其作用是:固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。
注意:鐵路用的軌枕跟礦用不一樣,在鐵路上運(yùn)用最多的是新Ⅱ型軌枕。
混凝土軌枕間距:軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí),路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小,但間距過小則增加工程費(fèi)用,且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52~62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。U型環(huán)水泥枕木穩(wěn)定性好,使用年限也較長(zhǎng),維護(hù)維修費(fèi)用少,缺點(diǎn)是U型環(huán)水泥枕木的重量大,彈性較差,也較少的絕緣性。U型環(huán)水泥枕木主要類型有整體的預(yù)應(yīng)力,還有較高的強(qiáng)度鋼筋混凝土枕和鋼桿式混凝土枕。
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