2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧

　　拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機(jī)，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內(nèi)，目前尚未生產(chǎn)這種機(jī)床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。

　　值得注意的是，卷簧后的去應(yīng)力回火工序是消除卷繞過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，而鉤環(huán)制作后的回火工序，則是為了消除制作鉤環(huán)時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。雖然這兩道工序都有消除內(nèi)應(yīng)力的作用，但不能合并為一道工序，因?yàn)榍耙坏阑鼗鸸ば蚣嬗小岸ㄐ巍弊饔?，以確保鉤環(huán)的相對位置精度。并且后一道回火工序的加熱溫度一定不能高于前一道的回火溫度。

一、成型

普通壓縮彈簧的加工制造分冷成型和熱成型兩種加工工藝。

首先介紹彈簧冷卷工藝：

一般彈簧鋼絲線徑小于

16mm

的時(shí)候，

考慮

成本及加工的批量性，采用冷成型工藝。加工設(shè)備有進(jìn)口、國產(chǎn)各種

繞簧機(jī)，像臺灣的自如行，洛陽的機(jī)床廠以及一些自制設(shè)備。

當(dāng)材料大于一定的規(guī)格，

冷成型加工設(shè)備無法滿足要求時(shí)，或者材料的加工特性要求，比如耐熱彈簧鋼，采用熱成型工藝，即將彈簧材料加熱到一定溫度后在進(jìn)行成型加工。該設(shè)備一般采用進(jìn)口設(shè)備，較好的是德國、英國企業(yè)制造的，造價(jià)很高。國內(nèi)一些小規(guī)模的企業(yè)采用普通車床改制。

如果彈簧鋼絲直徑太大（＞15mm），板材太厚（h＞8mm），會出現(xiàn)淬不透現(xiàn)象，結(jié)果彈性極限下降，疲勞強(qiáng)度降低。所以彈簧鋼材的淬透性必須和彈簧選材直徑尺寸相適應(yīng)。 彈簧的工作狀態(tài)承受的彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力在表面處兩號，因而它的表面狀態(tài)非常重要。熱處理時(shí)的氧化脫碳是最忌諱的，加熱時(shí)要嚴(yán)格控制爐內(nèi)氣氛，盡量縮短加熱時(shí)間。彈簧經(jīng)熱處理后，一般進(jìn)行噴丸處理，使表面強(qiáng)化并在表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以提高疲勞強(qiáng)度。 在熱處理時(shí)還應(yīng)注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應(yīng)注意擺放方式，選用適宜的熱處理設(shè)備。在可進(jìn)行修復(fù)條件下，可進(jìn)行多次回火和熱壓以達(dá)到目的。