二. 彈簧熱處理：

彈簧熱處理后質(zhì)量好壞的判據(jù)主要是彈簧的壽命，從性能的角度考慮時需要調(diào)整彈性參數(shù)與韌性參數(shù)的平衡。性能好壞與材料成分及淬透性有密切的關(guān)系。

目前彈簧成形常采用兩種方法，其一是熱處理后冷成形，其二為成形后進(jìn)行熱處理。對一種成形方法成分的彈簧叫做冷成形彈簧，一般鋼絲直徑＜8mm，板材厚度h＜5mm，先對材料實(shí)施淬火+中溫回火，獲得回火屈氏體組織，成形后進(jìn)行低于150℃去除應(yīng)力退火。第二種熱成形后的彈簧，可于830~870℃加熱后油淬，420~450℃回火，亦獲得回火屈氏體組織。

一、成型

普通壓縮彈簧的加工制造分冷成型和熱成型兩種加工工藝。

首先介紹彈簧冷卷工藝：

一般彈簧鋼絲線徑小于

16mm

的時候，

考慮

成本及加工的批量性，采用冷成型工藝。加工設(shè)備有進(jìn)口、國產(chǎn)各種

繞簧機(jī)，像臺灣的自如行，洛陽的機(jī)床廠以及一些自制設(shè)備。

當(dāng)材料大于一定的規(guī)格，

冷成型加工設(shè)備無法滿足要求時，或者材料的加工特性要求，比如耐熱彈簧鋼，采用熱成型工藝，即將彈簧材料加熱到一定溫度后在進(jìn)行成型加工。該設(shè)備一般采用進(jìn)口設(shè)備，較好的是德國、英國企業(yè)制造的，造價(jià)很高。國內(nèi)一些小規(guī)模的企業(yè)采用普通車床改制。

2.外徑.  外徑、內(nèi)徑及中徑在知道線徑的大小的前提下可以只提供其中的任意一項(xiàng)！但如不

知線徑就必須要提供最少兩項(xiàng)。

他們的關(guān)系式為： 1． 外徑-線徑=中徑 2． 外徑-中徑=線徑 3． 中徑+線徑=外徑

3.總長. 標(biāo)準(zhǔn)稱之為自由長度。自由長和圈數(shù)的比值不能相差太大！如過大生產(chǎn)出來的彈簧

會有很大的變化量。

4.圈數(shù).  圈數(shù)包含有兩端的支撐圈及有效圈數(shù)。支承圈根據(jù)產(chǎn)品要求可選支撐圈一定要與簧

身垂直，這個值很多廠家有很嚴(yán)格的要求。支承圈與有效圈應(yīng)有效接觸，間隙不

得超過圈間公稱間隙的10%。