由于彈簧材料的強(qiáng)度很高，再加上彈簧成形時(shí)的變形很大，因此，對氫脆特別敏感，如不及時(shí)去氫，往往會造成彈簧的斷裂。為了消除電鍍過程中產(chǎn)生的一些缺陷，改善彈簧的物理化學(xué)性能，延長彈簧的使用壽命，提高鍍層的抗蝕能力，必須進(jìn)行鍍后處理，即除氫處理。除氫處理是在電鍍后，立即或者在幾小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行。將電

鍍后的彈簧在200~215°C的溫度中，加熱1~2h（或2h以上,如果時(shí)間過長容易產(chǎn)生鉻脆），即可達(dá)到除氫的目的。  

除氫一般在烘箱中進(jìn)行。除氫效果與溫度、時(shí)間、電鍍后的停留時(shí)間等有關(guān)。一般來說，溫度高、加熱時(shí)間長，鍍后停頓時(shí)間短，其除氫效果就好。故對彈簧除氫溫度選擇可高一些。

一、成型

普通壓縮彈簧的加工制造分冷成型和熱成型兩種加工工藝。

首先介紹彈簧冷卷工藝：

一般彈簧鋼絲線徑小于

16mm

的時(shí)候，

考慮

成本及加工的批量性，采用冷成型工藝。加工設(shè)備有進(jìn)口、國產(chǎn)各種

繞簧機(jī)，像臺灣的自如行，洛陽的機(jī)床廠以及一些自制設(shè)備。

當(dāng)材料大于一定的規(guī)格，

冷成型加工設(shè)備無法滿足要求時(shí)，或者材料的加工特性要求，比如耐熱彈簧鋼，采用熱成型工藝，即將彈簧材料加熱到一定溫度后在進(jìn)行成型加工。該設(shè)備一般采用進(jìn)口設(shè)備，較好的是德國、英國企業(yè)制造的，造價(jià)很高。國內(nèi)一些小規(guī)模的企業(yè)采用普通車床改制。

。這層致密的薄膜可阻止繼續(xù)遭受腐蝕。因此鍍鋅層用于彈簧在一般大氣條件下防腐蝕保護(hù)層。凡與硫酸、鹽酸、苛性鈉等溶液相接觸，以及在三氧化硫等氣氛的潮濕空氣中工作的彈簧，均不宜用鋅鍍層。  

一般鍍鋅層后經(jīng)鈍化處理，鈍化可提高鍍層的保護(hù)性能和增加表面美觀。  

在海洋性或高溫的大氣中，以及與海水接觸的彈簧，在70°C熱水中使用的彈簧，鎘比較安定，耐腐蝕性能較強(qiáng)。鎘鍍層比鋅鍍層光亮美觀、質(zhì)軟、可塑性比鋅好，鍍層氫脆性小，最適宜于彈簧作保護(hù)層