車輛懸架彈簧的特征是除足夠的疲勞壽命外，其永久變形要小，即抗松弛性能要在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則由于彈簧的不同變形，將發(fā)生車身重心偏移。同時，要考慮環(huán)境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著車輛保養(yǎng)期的增大，對永久變形和疲勞壽命都提出了更嚴格的要求，為此必須采用高精度的設(shè)計方法。有限元法可以詳細預測彈簧應(yīng)力疲勞壽命和永久變形的影響，能準確反映材料對彈簧疲勞壽命和永久變形的關(guān)系。

在機電產(chǎn)品中，彈簧種類繁多，主要有以下類型。

1）以汽車、摩托車、柴油機和汽油機為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時技術(shù)水平要求也高，可以說這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。

制成的彈簧剛度均比設(shè)計剛度值小，需要減小有效圈數(shù)，方可達到設(shè)計要求。當前大批量生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)計趨勢，以最有效工作切應(yīng)力和疲勞壽命要求為例， 當前大批量生產(chǎn)彈簧的設(shè)計趨勢產(chǎn)品類型最有效工作切應(yīng)力相關(guān)重要要求一般機械結(jié)構(gòu)彈簧靜載900~1200MPa動載900~1000MPa    開始擁有疲勞壽命要求螺旋扭轉(zhuǎn)簧900~1000MPa