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公司基本資料信息
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3.2.2回火
彈簧淬火后應(yīng)及時回火,淬火后的停留時間應(yīng)不大于4小時,以防止淬火開裂,有利于提高塑性和韌性,降低淬火的內(nèi)應(yīng)力。回火加熱應(yīng)均勻,容易出現(xiàn)第二類回火脆性的彈簧鋼,回火后應(yīng)快速冷卻。 3.2.3低溫退火(去應(yīng)力回火) 琴鋼絲、冷拔硬鋼絲、不銹彈簧鋼絲或磷青銅等非鐵金屬絲通常都是冷成形彈簧材料;淬火-回火鋼絲、形變熱處理鋼絲和熱處理鋼帶也屬于冷成形彈簧材料。用這些材料繞制的各種彈簧,內(nèi)部都產(chǎn)生較高的內(nèi)應(yīng)力,必須進(jìn)行低溫退火(去應(yīng)力回火)以去除繞制時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。低溫退火(去應(yīng)力回火)的加熱溫度一般在再結(jié)晶溫度以下,保溫適當(dāng)時間后,出爐空冷。這樣做不僅可以部分消除彈簧中的存在的內(nèi)應(yīng)力,穩(wěn)定形狀和尺寸,還能有效地改善力學(xué)性能,如提高硬度(2~3HRC)、抗拉強(qiáng)度、屈強(qiáng)比、彈性極限、抗疲勞性及抗應(yīng)力松弛性。
3.1.2正火
對于某些彈簧,如汽車扭桿彈簧,在熱加工時容易引起組織和性能不均勻,殘留較大的內(nèi)應(yīng)力。采用正火可以使彈簧鋼組織均勻細(xì)小,消除內(nèi)應(yīng)力,便于加工成形。
3、2最終熱處理
3.2.1淬火
彈簧淬火加熱時,要特別注意防止表面脫碳、過熱和過燒、晶界氧化等缺陷,必須在有保護(hù)氣氛的加熱爐內(nèi)加熱,或在彈簧上涂保護(hù)涂料后在爐中加熱,然后根據(jù)鋼種采用水或油冷卻。如汽車用內(nèi)孔φ12、φ16mm的波形彈簧墊圈,為防止氫脆現(xiàn)象65Mn改用65#和70#鋼制造,技術(shù)要求43-47HRC