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公司基本資料信息
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導(dǎo)電TPV防夾密封條材料
現(xiàn)在汽車交通智能化越來(lái)越來(lái)高,電動(dòng)門(mén)應(yīng)用也越來(lái)越來(lái)廣,電動(dòng)門(mén)“咬人”事件屢屢發(fā)生,于是電動(dòng)門(mén)的防夾本領(lǐng)越來(lái)越重要,更重要的是,車門(mén)防夾涉及到乘客的人身安全,尤其是對(duì)一些老年人和兒童乘客,在地鐵行駛中,必須保證車門(mén)的密封性,若要求密封性則要提高關(guān)門(mén)時(shí)的壓力,此時(shí)熱塑性彈性體TPV密封膠條受到壓力后將光信號(hào)傳遞,防止車門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作開(kāi)啟和閉合,若要保證乘客安全,則要保證防夾的敏感度,使車門(mén)緊閉的壓力穩(wěn)定,提高車廂的密封性。TPV防夾密封條在電動(dòng)門(mén)里的關(guān)門(mén)過(guò)程中提供了重要安全保證,在熱塑性彈性體TPV材質(zhì)的防夾密封條接觸受壓后即產(chǎn)生信號(hào)傳遞,導(dǎo)電TPV材料在信號(hào)傳遞中起到重要作用,熱塑料性彈性TPV擠出成型簡(jiǎn)單,具有良好的彈性和耐壓縮變形性,而良好的導(dǎo)電性能在防夾密封條發(fā)揮重要作用。
TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過(guò)氧化物交聯(lián)下,生產(chǎn)出聚丙烯(PP)/三元乙丙橡膠(EPDM)“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年,在20世紀(jì)80年代,Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開(kāi)展了大量的工作,取得了較為理想的成果。1981年美國(guó)Monsanto公司基于他們關(guān)于動(dòng)態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度(EPDM/PP)TPV的研究成果,完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn),并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV,目前已經(jīng)行業(yè)里較為成熟的商業(yè)化產(chǎn)品比如santoprene、dowprene(道普潤(rùn)高分子) 、Sarlink、uniprene、milastomer等,一般來(lái)講熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對(duì)固定,但也有一些高流動(dòng)、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規(guī)格,價(jià)格一般比通用規(guī)格高,比如玻璃導(dǎo)槽的TPV耐磨涂層料、無(wú)填充級(jí)TPV料、耐紫外線增強(qiáng)級(jí)TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等。