蘇錫跨太湖通道，但在蘇州的南面東太湖地區(qū)，或?qū)⒔ㄆ鹨粭l湖底隧道。這條隧道就位于正在進(jìn)行前期工作的蘇震桃高速上。之前小8曾報(bào)，蘇震桃高速公路全長(zhǎng)約46km，其中穿越東太湖段長(zhǎng)約9km。起于蘇州繞城公路西南段東山互通附近，途經(jīng)吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)、吳中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、浦莊鎮(zhèn)，在吳江區(qū)橫扇社區(qū)跨越東太湖、太浦河，經(jīng)廟港社區(qū)、在震澤鎮(zhèn)跨國(guó)道318線及長(zhǎng)湖申線后，經(jīng)桃源西直至終點(diǎn)。

　　據(jù)蘇州發(fā)布消息，蘇震桃高速項(xiàng)目目前方案為太湖東部首條越湖隧道，項(xiàng)目環(huán)境要求高，審批手續(xù)雜，汛期施工難。太湖地區(qū)是重要的生態(tài)保護(hù)地區(qū)，水環(huán)境保護(hù)要求高，太湖流域還具有防洪調(diào)蓄的功能。蘇震桃高速公路作為首條穿越東太湖的高速公路，工程方案需注重對(duì)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)的和諧。

超高分子量聚乙烯管材在2001年被科學(xué)技術(shù)部列為國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃，屬化工類(lèi)新材料、新產(chǎn)品。超高耐磨逃生管道材料是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于200萬(wàn)的熱塑性線型工程塑料，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上少有的抗沖擊工程塑料，它的抗沖擊性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于鋼管。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材科技股份有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)耐磨超高管，作為上海化工研究院耐磨超高管原料的中試基地，我們的生產(chǎn)原料純正，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，原料分子最勻在250萬(wàn)以上，質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量深受用戶(hù)一致好評(píng)！熱線：孫經(jīng)理 136-9888-7149 ,0379-6522-7507.

福建逃生管道 超高耐磨應(yīng)急管道應(yīng)用：

1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的新型隧道逃生管，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3、隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

4、隧道逃生管道采用φ800mm的承插新型隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新型隧道逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新型隧道逃生管沖脫。

5、隧道逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保隧道逃生管道的效用。

6、隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

7、設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

8、隧道逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m?！?/span>

福建逃生管道 超高耐磨應(yīng)急管道的優(yōu)勢(shì)：

1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

3、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

4、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

5、 在低溫條件下隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

6、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)便有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

超高分子逃生管道案例：

    目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了超高耐磨逃生管道（超高分子量聚乙烯管道），為隧道施工者增加了安全防護(hù)措施。請(qǐng)聽(tīng)云南臺(tái)記者章婷、通訊員周鳳榮的報(bào)：在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護(hù)。

工人趙師傅告訴記者：超高逃生管道，這是個(gè)好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個(gè)管子走。超高逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個(gè)成年人從中爬行。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能將隧道施工人員傷亡降低，省公路開(kāi)發(fā)投資公司董事長(zhǎng) 孫喬寶： 一般容易出問(wèn)題的就是掘進(jìn)和二層之間，我們?cè)谡袠?biāo)時(shí)就要求，準(zhǔn)備60米長(zhǎng)的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來(lái)，工作人員通過(guò)管道就可以出來(lái)。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司-我們不僅是管道的生產(chǎn)者，更是工程建設(shè)的安全員，如果您對(duì)我們的超高分子管道感興趣，熱忱歡迎您來(lái)廠參觀考察！qq:2021704852