柔性防水套管焊接制作時(shí)應(yīng)避免氣孔現(xiàn)象

柔性防水套管焊接氣孔是指焊接時(shí)，熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出，殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的，也可能是焊接冶金過(guò)程中反應(yīng)生成的。

(1) 柔性防水套管焊接氣孔的分類

氣孔從其形狀上分，有球狀氣孔、條蟲(chóng)狀氣孔；從數(shù)量上可分為單個(gè)氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布?xì)饪?，密集狀氣孔和鏈狀分布?xì)饪字?。按氣孔?nèi)氣體成分分類，有氫氣孔、氮?dú)饪?、二氧化碳?xì)饪?、氧化碳?xì)饪?、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和氧化碳?xì)饪住?/span>

(2) 柔性防水套管焊接氣孔的形成機(jī)理

常溫固態(tài)金屬中氣體的溶解度只有高溫液態(tài)金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一，熔池金屬在凝固過(guò)程中，有大量的氣體要從金屬中逸出來(lái)。當(dāng)凝固速度大于氣體逸出速度時(shí)，就形成氣孔。

(3) 柔性防水套管焊接產(chǎn)生氣孔的主要原因

母材或填充金屬表面有銹、油污等，焊條及焊劑未烘干會(huì)增加氣孔量，因?yàn)殇P、油污及焊條藥皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體，增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過(guò)小，熔池冷卻速度大，不利于氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會(huì)增加氧氣孔。

(4) 柔性防水套管焊接氣孔的危害

柔性防水套管焊接氣孔減少了焊縫的有效截面積，使焊縫疏松，從而降低了接頭的強(qiáng)度，降低塑性，還會(huì)引起泄漏。氣孔也是引起應(yīng)力集中的因素。氫氣孔還可能促成冷裂紋。

(5) 防止氣孔的措施

a. 清除焊絲，工作坡口及其附近表面的油污、鐵銹、水分和雜物。

b. 采用堿性焊條、焊劑，并徹底烘干。

c. 采用直流反接并用短電弧施焊。

d. 焊前預(yù)熱，減緩冷卻速度。

e. 用偏強(qiáng)的規(guī)范施焊。

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柔性防水套管在太原綜合管廊的應(yīng)用

為了杜絕“馬路拉鏈”，太原市開(kāi)建了首批地下綜合管廊，該工程已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)今年上半年內(nèi)可投用。目前，太原市啟動(dòng)了地下綜合管廊二期工程的前期籌備工作。該工程涉及7條路，管廊長(zhǎng)度11.23公里，項(xiàng)目投資估算13.05億元。

太原市首批開(kāi)工建設(shè)的晉源東區(qū)地下綜合管廊，敷設(shè)于古城大街、實(shí)驗(yàn)路、緯三路、經(jīng)二路、經(jīng)三路等5條道路，管廊總長(zhǎng)度10.15公里，入廊管線包括供水、中水、電力、熱力、通信、燃?xì)?、污水等管線。工程完工后，5條綜合管廊實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可確保維修車輛進(jìn)出作業(yè)，而不必開(kāi)挖路面，延長(zhǎng)道路使用壽命。

與傳統(tǒng)方式相比，地下綜合管廊前期一次性建設(shè)費(fèi)用較高，但綜合效益顯著。按照國(guó)家政策，太原市創(chuàng)新投融資模式，晉源東區(qū)地下綜合管廊工程按照PPP模式，預(yù)計(jì)今年上半年可正式投用。在此基礎(chǔ)上，今年太原市擬實(shí)施地下綜合管廊二期工程。為了減