石標(biāo)軸套現(xiàn)貨供應(yīng)|專(zhuān)業(yè)軸套生產(chǎn)廠(chǎng)家

軸套工藝分析

零件工藝性分析

（1）零件材料：45鋼。切削加工性良好。

（2）零件組成表面：外圓表面（Φ50、35、33），內(nèi)表面（Φ31.5、 20.5），型孔，兩端面，內(nèi)、外臺(tái)階面，內(nèi)、外退刀槽，內(nèi)、外倒角。

（3）主要表面分析：Φ20.5內(nèi)孔既是支承其它零件的支承面，亦是本零件的主要基準(zhǔn)面；Φ50外圓及其臺(tái)階面亦用于支承其它零件。

（4）主要技術(shù)條件：Φ50外圓與Φ20.5內(nèi)孔的同軸度控制在0.03mm 范圍內(nèi)；臺(tái)階面與Φ20.5內(nèi)孔的垂直度控制在Φ44內(nèi)孔本身的尺寸公差為 mm；粗糙度Ra0.8μm；零件熱處理硬度HRC50～55。

零件制造工藝設(shè)計(jì)

（1）毛坯選擇：根據(jù)零件材料為45鋼，生產(chǎn)類(lèi)型為中批生產(chǎn)，零件 直徑尺寸差異較大，零件壁薄、剛度低、易變形，加工精度要求較高，零件需經(jīng)淬火處理等多方面因素，在棒料與模鍛間作出選擇：模鍛件。

（2）基準(zhǔn)分析：主要定位基準(zhǔn)應(yīng)為Φ20.5內(nèi)孔中心

（3）安裝方案：加工大端及內(nèi)孔時(shí)，可直接采用三爪卡盤(pán)裝夾；粗 加工小端可采用反爪夾大端，半精、精加工小端時(shí)，則應(yīng)配心軸，以Φ20.5孔定位軸向夾緊工件。型孔加工時(shí)，可采用分度頭安裝，將主軸上抬90o，并采用直接分度法，保證3×Φ6在零件圓周上的均分位置。對(duì)大端的四個(gè)螺釘過(guò)孔則采用專(zhuān)用夾具安裝：以大端面及Φ20.5孔作主定位基準(zhǔn)，型孔防轉(zhuǎn)，工件軸向夾緊。

（4）零件表面加工方法：Φ20.5內(nèi)孔，采用精磨達(dá)到精度及粗糙度 要求；外圓及其臺(tái)階面采用磨削加工；其余回轉(zhuǎn)面以半精車(chē)滿(mǎn)足加工要求；型孔在立銑上。

（5）熱處理安排：因模鍛件的表層有硬皮，會(huì)加速刀具磨損和鈍化， 為改善切削加工性，模鍛后對(duì)毛坯進(jìn)行退火處理，軟化硬皮；零件的 終處理為淬火，由于零件壁厚小，易變形，加之零件加工精度要求高，為盡量控制淬火變形，在零件粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理作預(yù)處理。

軸套維修方法

常見(jiàn)故障原因

軸套在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其永久性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。

軸套修復(fù)方法

由于部件價(jià)值較大，傳統(tǒng)的修復(fù)方法較為昂貴，隨著國(guó)外高分子復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，一些修復(fù)快速同時(shí)花費(fèi)低的維修方法受到青睞。國(guó)內(nèi)亦引進(jìn)了此種方法，較為成熟的有福世藍(lán)2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法所無(wú)法比擬的綜合機(jī)械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫抗腐蝕能力，最大抗壓強(qiáng)度可達(dá)1200kg/cm2，粘著力（重疊剪切拉力試驗(yàn)）在光滑的鋼表面為225 kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的修復(fù)。且設(shè)備不需要大范圍拆卸，為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。

軸套檢驗(yàn)細(xì)則

1、外觀(guān)質(zhì)量 樣品表面應(yīng)無(wú)氣泡，無(wú)毛刺，無(wú)變形現(xiàn)象，材質(zhì)均勻、無(wú)刺激性氣味。

2、尺寸

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)試相關(guān)尺寸應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)和圖紙要求。

（2）軸套與轉(zhuǎn)軸配合后，轉(zhuǎn)子垂直向下，軸套在自重作用下不會(huì)出現(xiàn)自由滑動(dòng)現(xiàn)象。

3、耐熱、耐老化試驗(yàn)

（1）樣品經(jīng)125℃/1h球壓試驗(yàn)后，壓痕應(yīng)≤2mm，目測(cè)無(wú)變形現(xiàn)象。

（2）將樣品放入烘箱120℃/96小時(shí)后，目測(cè)軸套無(wú)脆化、變形現(xiàn)象。

4、耐燃燒試驗(yàn)

阻燃等級(jí)為VW－1，用酒精燈燃燒15S，應(yīng)在15S內(nèi)熄滅。

5、包裝、標(biāo)志

（1）包裝應(yīng)牢固可靠安全，保證產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不損壞。

（2）包裝上應(yīng)注明供應(yīng)商代碼和名稱(chēng)、產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)品數(shù)量、物資編碼、質(zhì)檢標(biāo)識(shí)、生 產(chǎn)日期等，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰準(zhǔn)確，不應(yīng)有混裝現(xiàn)象。

（3）為增加產(chǎn)品的可追溯性，要求在外包裝醒目處標(biāo)識(shí)生產(chǎn)批號(hào)。供貨批號(hào)應(yīng)在產(chǎn)品的檢 驗(yàn)合格證明或檢驗(yàn)(實(shí)驗(yàn))的原始記錄上注明。

6、有害物質(zhì)含量（RoHS指令）如用于RoHS指令機(jī)型，材料應(yīng)符合RoHS指令要求。

軸套是什么

軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件，是滑動(dòng)軸承的一個(gè)組成部分。一般來(lái)說(shuō)，軸套與軸承座采用過(guò)盈配合，而與軸采用間隙配合。軸套在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其永久性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。