太陽(yáng)能路燈防雷和接地

l.屬安全電壓

太陽(yáng)能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護(hù)接地2.防雷接地

1) 不可用路燈、太陽(yáng)能電池板作為接閃器；

2) 用金屬燈柱兼作接閃器和引下線：

3) 路燈基礎(chǔ)鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表面積太于0.37m2時(shí)，可作為防雷接地體。否則應(yīng)增加人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時(shí)將接地體連接。接地做法同一般路燈

4) 在路燈控制器內(nèi)設(shè)置TVS(瞬態(tài)電壓抑制)防雷保護(hù)．

太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)舉例:某道路人行道擬安裝LED太陽(yáng)能路燈．燈高5，路燈輸入電壓24V，功率70W，每天工作8.5h．保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天提供照明。試進(jìn)行LED太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)．

1太陽(yáng)能電池選擇

1) 年平均日照時(shí)間：查表

2) 路燈日耗電：

(70/24)*85=24.79(Ah)

3) 蓄電池組總充電電流：

(24．79*1 05)／(4．04*0 85)=7.58(A）

如何挑選一臺(tái)合適的太陽(yáng)能路燈？

　　在如今太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品不斷出現(xiàn)的情況下，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷加大，許多供應(yīng)商為了能在這競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步，留住更多的客戶，他們紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)。雖然，他們是滿足了客戶的價(jià)格需求，但卻給不了客戶真正所需的質(zhì)量保證。

　　一些廠家為了節(jié)約成本，在太陽(yáng)能路燈的配件中大做文章。絕大供應(yīng)商會(huì)從一些不正規(guī)的廠家進(jìn)貨，在電池板的功率上缺斤少兩，造成電池板發(fā)電量不足，導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈不能正常工作;他們還采取降低蓄電池容量的方法來(lái)以次充好，降低成本，不當(dāng)?shù)美?而光源太陽(yáng)能路燈的所有配件中，所占的成本相對(duì)較低，但卻是故障率很高的。

　　光源的生產(chǎn)廠商很多，但產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)的廠家數(shù)量并不是太多，一些廠商往往采用低價(jià)的手段進(jìn)行銷售，產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)就可能出現(xiàn)故障甚至損壞，對(duì)于太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用造成了很大的負(fù)面影響。

太陽(yáng)能路燈怎么控制—太陽(yáng)能路燈控制器該怎么選擇

1.應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分電能,選擇功耗在1毫安以下的控制器。

2.要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。

3.應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過(guò)放。