KF120XP0軸承|美國(guó)KAYDON價(jià)格
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出現(xiàn)龜裂剝落是因INA軸承在周期負(fù)荷的作用下,接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞造成,所以為了提高承的使用壽命,承鋼必須具有很高的接觸疲勞強(qiáng)度。
硬度是軸質(zhì)量的重要質(zhì)量之一,對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有直接的影響。薄壁軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到HRC61~65,才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。
保持架采用尼龍46制造,減輕了滾珠與保持架之間的滑動(dòng)摩擦。另外,還消除了旋轉(zhuǎn)方向的凹凸形狀,從而降低了攪拌損失。此外,通過(guò)采用可減緩組裝時(shí)的應(yīng)力的形狀,確保了組裝性能。單個(gè)保持架上的損失扭矩降低了30~40%,薄壁軸整體的損失扭矩降低了50~65%。該公司推測(cè),普銳斯將10模式及15模式燃效從以往的35.5km/L提高到了38.0km/L,所提高燃效的大約1~2%是通過(guò)采用這種軸承獲得的。