單十字軸式{精}作為一種不等速萬向聯(lián)軸器，雖能保證主、從動軸的平均轉速相等，但卻不能保證二者的瞬時轉速相等，即當主動軸繞其軸線做等角速度回轉時，從動軸繞其軸線做變角速度回轉，而十字軸則做空間運動.為避免力矩波動，實際應用中多采用雙十字軸式萬向聯(lián)軸器，即用一根中間軸將兩個單十字軸式聯(lián)軸器聯(lián)接起來。{長}

{精}如果想要其實現(xiàn)平穩(wěn)傳動的話，那么，必須要使用兩個萬向節(jié)，這樣，才能達到目的。因為，使用一個萬向節(jié)，其左右兩端的轉速是不平穩(wěn)的，而且，是有波動的。所以，要再使用一個萬向節(jié)，以便讓其轉速變得平穩(wěn)，從而，來達到上述目的。

萬向節(jié)和萬向聯(lián)軸器，其是否一樣？

萬向節(jié)和萬向聯(lián)軸器，雖然名字上看上去差不多，但是，這兩個是不一樣的。因為，萬向節(jié)，其是為萬向接頭，其是用來進行變角度動力傳遞的，進而，來改變傳動軸線方向。而萬向聯(lián)軸器，其在概念上，是不一樣的，所以，才會有這一結論的。{長}

{精}抖動的時候應先檢查萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動，視情況予以緊固。

拆下傳動軸總成，在平衡機上進行平衡試驗，不平衡度非常差時，要進行平衡補償。{長}

檢查伸縮節(jié)是否對標準標記安裝，如果安裝正確，則要支起車體，啟動發(fā)動機以怠速低檔運轉，若萬向聯(lián)軸器擺動量大，可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量，如果傳動軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質金屬進行冷壓校正。對于萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)振抖的時候，應該根據(jù)產生的原因選擇相應的解決辦法進行消除。在有專業(yè)人士的輔助下進行修理。{長}