絲桿在加工過程中接觸支撐爪而產(chǎn)生振動(dòng)。車床所以在車削細(xì)長軸時(shí)，最使用三爪跟刀架，因?yàn)槭?用三個(gè)支撐爪的跟刀架，能使工件上、下、前、后均不能移動(dòng)，車削穩(wěn)定，不易產(chǎn) 生振動(dòng)。 使用跟刀架時(shí)，一定要注意 支撐爪對工件的支撐要松緊適 當(dāng)，若太松，起不到提高剛性的 作用，若太緊則影響工件的形狀 精度，車出的工件呈“竹節(jié)形”。

絲桿在車 床車削過程中，要經(jīng)常檢查支撐 爪的松緊程度，進(jìn)行必要的調(diào) 整。

絲杠車刀的選擇

車削端面和臺(tái)階，通常使用90度偏刀和45度刀，安裝時(shí)應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)刀尖要嚴(yán)格對準(zhǔn)工件中心，否則會(huì)使工件端面中心留有凸臺(tái)，甚至出現(xiàn)刀尖崩刃。

用45度刀車端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車削，應(yīng)用較多；

用90度左偏刀從外向中心進(jìn)給車端面，適合車削尺寸較小的端面或一般的臺(tái)階面；用90度右偏刀從中心向外進(jìn)給車端面，適合車削中心帶孔的端面或一般的臺(tái)階端面；用左偏刀車端面，刀頭強(qiáng)度較好，適宣車削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

利用切削力和工件受力變形相抵消的原理，采用雙刀架對中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用適當(dāng)?shù)毒邘缀谓嵌鹊碾p刀“對刀”切削，不但大大減小了工件彎曲變形，而且還能用大進(jìn)給量，提高切削速度，同時(shí)進(jìn)行粗車、半精車或精車，縮短加工時(shí)間，保證加工質(zhì)量。在車床床鞍上裝上前后兩個(gè)中拖板刀架，中拖板的絲杠也改成左右旋螺紋傳動(dòng)。采用前后兩把車刀徑向相對安裝，半精車車刀正裝，精車刀反裝，沿同一軸向方向走刀，左右旋轉(zhuǎn)絲杠帶動(dòng)兩個(gè)中拖板刀架同時(shí)作徑向進(jìn)刀或退刀，使兩刀同時(shí)切削，達(dá)到切削力相抵消的目的。為了使切削力平衡，精車刀需采用0°后角或小負(fù)后角，增加精車刀所產(chǎn)生的切削力，使之與半精車（切削余量大）所產(chǎn)生的切削力相平衡。