單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車產(chǎn)品介紹

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是由車輪組、車架、銷軸、車廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷軸、門鉤、車廂門、支撐鐵拉桿等部件組成。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車工作原理

由 軌道牽引機(jī)車或卷揚(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車從井底提升到卸載平臺(tái)時(shí)，提升卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

單 側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車和固定式礦車容積更大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載，由于這種卸載方式自身的特點(diǎn)，曲軌卸載空間小，一般只要5.2米長，卸載傾角 仍可達(dá)到55度，有效的節(jié)省了井巷的開拓空間和縮小了硐室尺寸。卸載距離短，煤倉和車場(chǎng)的掘進(jìn)體積只有其它礦車的三分之一；由于卸載曲軌是對(duì)稱的，可實(shí)現(xiàn) 側(cè)卸式礦車的雙向進(jìn)行卸載。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車技術(shù)要求

a、同型號(hào)礦車的零部件應(yīng)有互換性；

b、易損件等更換應(yīng)方便，潤滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；

c、正常情況使用條件下，礦車本體的壽命應(yīng)符合下面要求如：

礦車容積m3 ：4.0

車箱板材厚度㎜：6

整車重量kg ：323

使用壽命h 3000

d、焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定；

e、礦車緩沖器采用金屬彈黌或高強(qiáng)度橡膠彈黌；

f、礦車輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架；

g、翻卸輪部件和車廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外；

h、車廂、車架、車門的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：

技術(shù)要求 容 積 m3

車門及車廂卸料口的平面度 ≤4.0㎜

車門、車廂卸料口的最大間隙 ≤4.0㎜

車門、車廂口及車廂卸料口的對(duì)角距離差 ≤8.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔同軸度 ﹤2.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔公共軸線對(duì)各自縱向中心平行度 ﹤2.0％

i、緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行。

該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個(gè)國家，獲得客戶的一致好評(píng)。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

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