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    意大利SITI減速機產(chǎn)品概述 

     

    意大利SITI減速機機身外形由電腦輔助設(shè)計，蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計算都是采用最現(xiàn)代化，最精確的技術(shù)程序得出的。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專門針對性能參數(shù)一致性的技術(shù)以及對產(chǎn)品制作加工和成品的嚴(yán)密檢驗。 

     

     

   意大利SITI減速機的蝸輪蝸桿 

    蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機的持續(xù)進(jìn)行以及震動幅度都有所改善，扭矩傳動也能溫和，逐步的進(jìn)行。減速機的運行狀態(tài)為無聲，無震動。 

     

    意大利SITI減速機的機箱 

    減速機機箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來的，材料為鋁。機箱表面完美的光滑度使機箱噴漆可以免去，因為我們沒有對機箱進(jìn)行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一。壓鑄機箱上配有加固骨架，但并不改變機身的重量，并且確保了機箱的強度，堅硬度以及表面與散熱性。 

     

    意大利SITI減速機的軸承 

    從75號開始，錐型滾動軸用為輸入軸，這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣，輸入軸的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載明顯得到改善。減速機在無聲，無震動的狀態(tài)下運行時，不應(yīng)在進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且維護的需求度也大大減少。根據(jù)需要，錐型滾動軸也可用為輸出軸。 

     

    意大利SITI減速機所用的潤滑油 

    U-MU系列的所有蝸桿減速機都用SITI公司指定的一種終生潤滑油，由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。 

   

    意大利SITI減速機的運行狀態(tài) 

   意大利SITI減速機所有運行狀態(tài)都是無聲，無震動的。相比其它蝸桿減速機而言，是個高效產(chǎn)品，并且適合大工作量。 

     

   

    意大利SITI減速機所有I-MI系列減速機都可以配雙頭蝸桿。 

    一級減速體 

    所有的SITI蝸輪蝸桿減速機都可以在輸入位置裝上前置減速裝置。 

    前置減速裝置分為兩種形式：