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雖然電動車電瓶是免維護(hù)的,但電瓶使用半年后,隨著水份的不斷消耗,引起極板硫化、軟化的發(fā)生,會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補(bǔ)充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多),可延長電池使用壽命至二年以上。[1]
1、查看電動車電池產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全。包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號、制造日期、商標(biāo);查看內(nèi)外標(biāo)志是否一致,尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標(biāo)識,生產(chǎn)日期。[2]
2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應(yīng)干凈,無銹蝕,標(biāo)志應(yīng)清晰。
3、關(guān)注電動車電池產(chǎn)品標(biāo)注的額定容量。電池標(biāo)注的額定容量越大,電池放電時間越長,最好不要購買無額定標(biāo)注的電池,但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供,不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別,價格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大,技術(shù)強(qiáng),售后服務(wù)好,電池質(zhì)量有保證。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調(diào)節(jié)充電大小和時間,有利于延長電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程,充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì),當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時,就會“抱成”團(tuán),結(jié)成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶,結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛,還會沉淀附著在電極板上,造成了電極板工作面積下降,這一現(xiàn)象叫硫化,也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降,直至無法使用。
只要是鉛蓄電池,在使用的過程中都會硫化,但其它領(lǐng)域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命,這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環(huán)境。
1.深度放電
用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電,點火后發(fā)電機(jī)會對電池自動充電,不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電,經(jīng)常會超過60%的深度放電,深放電時,硫酸鉛濃度增加,硫化就會相當(dāng)嚴(yán)重。
2.大電流放電
電動車20公里巡航電流一般是4A,這個值已經(jīng)高于其它領(lǐng)域的電池工作電流,而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池制造商都進(jìn)行過1C充電70%,2C放電60%的循環(huán)壽命試驗。經(jīng)過這樣的壽命試驗,可達(dá)到充放電循環(huán)350次壽命的電池很多,但是實際在用的效果就相差甚遠(yuǎn)了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度,電池會加速硫化。所以,電動三輪摩托車的電池壽命更短,因為三輪摩托車的車身太重,工作電流達(dá)6A以上。
電動車電池
3.充放電頻率高