在土工格柵上用人工配合裝載機(jī)鋪設(shè)設(shè)計(jì)厚填土，經(jīng)人工平整后再用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，再鋪設(shè)下一層土工格柵。

土工格柵寬出路基邊緣，采用自錨式，填土碾壓后回折反包2m，反包填料的厚度為30厘米，以保證整體受力，增大接觸面。

土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)(48h內(nèi))填筑填料。在每一層填筑施工時(shí)，高填路堤應(yīng)按“先兩邊后中間”的原則對稱進(jìn)行；陡坡路堤則應(yīng)按“先外后內(nèi)”的原則進(jìn)行。絕不允許填料直接卸在未攤鋪平順的格柵上，卸料高度≯1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走。鋪填料，填料不得含有有機(jī)質(zhì)、較大粘土塊和其他有害物質(zhì)。填料攤鋪采用前置式裝載機(jī)，一切車輛和施工機(jī)械，只允許沿路線軸線方向行駛，填料不準(zhǔn)直接卸在土工格柵上面，必須卸在已碾壓的路基表面上，料如較為干燥時(shí)，適量灑水，碾壓一次合格，避免返工。

反卷格柵，在di一層填料達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上di二層格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1.0m，以保護(hù)格柵，防止人為破壞。

單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。

單向土工格柵用途：用于加固軟弱地基；用于加筋瀝青或水泥路面；用于加固路堤壩迦坡及擋土墻；用于加固江河海堤；用于處理垃圾掩埋場。

單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。抗低溫土工格柵，在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

塑料焊接土工格柵是以聚丙烯為主料，加入抗老化劑和其它助劑，通過擠壓拉伸成表面有粗糙壓紋的高強(qiáng)度的精制肋條，把肋條按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接其交點(diǎn)而成。適用于加筋土擋墻、橋臺(tái)、陡坡、軟基等工程的加筋、加固。

產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：強(qiáng)度高、蠕變?。?/span>抗彎折、抗疲勞性好、碾壓不斷；與土體摩阻作用大，應(yīng)用面廣，很適合高荷載工程的使用。

工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路的路基、路堤、路肩、路塹、橋臺(tái)、函道、閘道、航道及邊坡的治理，環(huán)保工程、堤防工程、水庫堤壩，市政建設(shè)、地基處理、機(jī)場、尾礦壩、貨場、內(nèi)河港口碼頭、抗震工程、軍事防護(hù)設(shè)施等等。

塑料焊接土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固。我公司是專業(yè)生產(chǎn)各類土工材料的廠家，產(chǎn)銷量居國內(nèi)首列，本產(chǎn)品已出口十幾個(gè)國家和地區(qū)。