杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補(bǔ)或更換。土工格柵可承受更大的交變載荷；土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；土工格柵使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；鋼塑土工格柵土工格柵在公路的路基和面層中加入土工格柵，浙江鋼塑土工格柵可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；土工格柵適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；土工格柵施工簡單快捷，可大大降低施工成本土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。

橋頭路基處理：在下承層檢測合格后，鋪設(shè)土工格柵。人工先把土工格柵鋪平，鋪設(shè)土工格柵時，應(yīng)將其張拉均勻并在橫向2m，縱向5m（搭接寬度40cm、搭接處左右側(cè)1m處）的位置用U型釘固定，鋼釘用φ10鋼筋制作，鋪設(shè)土工格柵層面要求平整，不得有片狀塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)的單向土工格柵幅寬均為19.7m，鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，防止長時間暴曬。

施工控制措施：下承層應(yīng)平整，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊內(nèi)貼下承層，不得扭曲、折皺。鋪設(shè)土工格柵，應(yīng)在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。土工格柵的邊接，采用搭接時，搭接長度宜為300-600mm；采用縫接時，縫接寬度應(yīng)不小于50mm，縫接強(qiáng)度應(yīng)不低于土工格柵的抗拉強(qiáng)度；采用黏結(jié)時，其寬度應(yīng)不小于50mm，強(qiáng)度不低于其抗拉強(qiáng)度。施工中應(yīng)采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。如為雙層土工格柵上、下層接縫應(yīng)錯開，錯開長度應(yīng)大于500mm。

施工注意事項(xiàng)：應(yīng)使格柵zui大強(qiáng)度方向與受zui大應(yīng)力方向一致。應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)。寒冷季節(jié)施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。

在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；土工格柵適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 土工格柵施工簡單快捷，可大大降低施工成本土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測?！?/span>

土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm?！　?/span>

鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。