產(chǎn)品描述

　　KS-939鐵路橋用聚氨酯防水涂料是我公司研制的專用聚氨酯防水涂料。

性能特點

具有超強的拉伸性和高延伸率，與基面結(jié)合力好，可隨混凝土變形。

優(yōu)異的耐低溫性能和不透水性，耐磨、耐酸、耐堿性。

施工時不添加溶劑，安全環(huán)保，固化迅速，完全滿足施工進度要求。

檢驗依據(jù)
TB/T2965-2011鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件.

技術(shù)指標

序號 項目 指標
防水層用
1 拉伸強度（MPa）≥ 6.0
2 拉伸強度保持率 加熱處理（%）≥ 100
堿處理（%）≥ 70
酸處理（%）≥ 80
3 斷裂伸長率 無處理（%）≥ 450
加熱處理（%）≥ 450
堿處理（%）≥ 450
酸處理（%）≥ 450
4 低溫彎折性 無處理
-35℃，無裂紋
 
加熱處理
堿處理
酸處理
5 表干時間（h）≤ 4
6 實干時間（h）≤ 24
7 不透明水性0.4MPa，2h 不透水
8 加熱伸縮率（%） ≤ 1.0
≥ -4.0
9 耐堿性，飽和Ca(OH)2溶液，500h 無開裂，無起皮剝落
10 固體含量（%）≥ 98
11 潮濕基面粘結(jié)強度（MPa）≥ 0.6
12 與混凝土粘結(jié)強度（MPa）≥ 2.5
13 撕裂強度（N/mm）≥ 35.0
14 與混凝土的剝離強度（N/mm）≥ 3.5

使用范圍
鐵路混凝土橋梁的橋面防水，其他重要的防水工程項目。

施工使用要點
基層處理：施工前應(yīng)把基層清理干凈，對有蜂窩、麻面、裂痕、缺陷的基層應(yīng)用水泥砂漿進行修補密實；
配料：嚴格按指定的配合比進行A、B組分的混合，并用電動攪拌器充分攪拌，時間約1-2分鐘；
涂膜防水層：宜分遍涂布聚氨酯防水涂料，待先涂的涂層干固成膜后，方可涂布后一遍。前后涂布的方向應(yīng)相互垂直。
防水層收頭的處理：采用加涂一遍或二遍聚氨酯涂料進行密封處理；
保護層：涂料防水層完成經(jīng)驗收合格后，按設(shè)計進行保護層施工。

注意事項 
施工溫度以5℃-35℃為宜，雨雪天不得施工，涂膜施工6小時內(nèi)避免淋灑；
涂膜未實干前，要注意保護，嚴禁在防水層上行走，并及時做保護層；
A、B組份混合后，應(yīng)盡快用完，時間不宜超過20分鐘；
開桶后未用完的A、B組份應(yīng)立即將蓋子蓋嚴，切忌較長時間直接暴露在空氣中，以防自聚；
施工人員施工時必須穿戴必要的保護衣物，盡量避免涂料直接接觸皮膚：
施工現(xiàn)場必須保持空氣流通。

貯存與運輸
運輸與儲存，應(yīng)避免日曬雨淋，防止碰撞、擠壓，注意通風，貯存溫度不應(yīng)高于40℃；最低濕度不應(yīng)低于0℃。
未開封產(chǎn)品的有效期為1年。

包裝
A、B組份均為20kg/桶。

聯(lián)系方式:
科順防水科技股份有限公司