此外，雷達(dá)燈管好壞不僅芯片重要，電源與散熱也很重要

2：電源很重要：
是否經(jīng)得了高溫高濕，是否過得了高壓安規(guī)（UL），是否過得了電磁兼容(EMC/EMI)，也都是些硬性指標(biāo)，也決定了LED節(jié)能燈的真實(shí)壽命，木桶效應(yīng)中，電源可能就是雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈的短板。采用的是什么樣的電容，電陰，有沒有智能IC。
 3：散熱鋁管也重要：
一般現(xiàn)在常規(guī)格質(zhì)保三年的鋁管壁厚都差不多0.5-0.8mm，橢圓形空間大，散熱效果相對較好一點(diǎn)，鋁的材質(zhì)也很關(guān)鍵，有些是純鋁的散熱。導(dǎo)熱系數(shù)很高，可達(dá)1.2。劣質(zhì)的含有大量雜質(zhì)。散熱就很差，導(dǎo)致系數(shù)只有0.7。

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雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈與人體感應(yīng)LED日光燈有哪些區(qū)別，為什么現(xiàn)今都要選用LED雷達(dá)燈管？

大體講雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈與人體感應(yīng)LED日光燈有三大區(qū)別，分別是感應(yīng)原理，感應(yīng)距離，與外觀形狀。

一：感應(yīng)原理；雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈是采用，多普勒雷達(dá)感應(yīng)原理，好美公司研發(fā)了平面天線板，平面360度發(fā)射微波感應(yīng)信號，一旦有移動物體進(jìn)入感應(yīng)距離，平面天線發(fā)射出的雷達(dá)信號波形則會改變，改變后的雷達(dá)波感應(yīng)被平面天線***到，智能IC則會發(fā)出改變燈具工作狀態(tài)的指令，人體感應(yīng)則是采用熱釋電探測原理，簡單講就是感應(yīng)環(huán)境內(nèi)溫度變化，一旦有37.2度的人體感應(yīng)或者其它接近紅外能量的物體進(jìn)入范圍則會作出反應(yīng)；
二：感應(yīng)距離：雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈，可達(dá)8-10米的感應(yīng)距離，如果用在車庫的話，車到達(dá)燈前1-3米燈就會亮起來，人體感應(yīng)冬天感應(yīng)距離3-5米，車到燈下才亮燈，夏天，感應(yīng)距離只有1-3米，車到燈下有時也不亮；
三：外觀形狀：雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)特性，可穿透非金屬物體，所以雷達(dá)感應(yīng)器可以內(nèi)置到燈具內(nèi)部，外表看起來就是個常規(guī)的LED燈具，其實(shí)帶雷達(dá)感應(yīng)功能，人體感應(yīng)技術(shù)特性，必須露出人體感應(yīng)***頭，斐彌而透鏡，需要收集環(huán)境的紅外能量變化，

以上為雷達(dá)感應(yīng)LED日光燈與人體感應(yīng)LED日光燈的主要區(qū)別，需要了解更多請與百分百照明聯(lián)系！

  百分百照明研發(fā)的雷達(dá)感應(yīng)燈管，感應(yīng)距離為6-10米，在人或車進(jìn)入到感應(yīng)探測范圍時,燈具自動全亮,車或人離開后延時1分鐘,燈具自動進(jìn)入20%亮度待機(jī)狀態(tài).（適用于車道及車位）
有人或車進(jìn)入到燈具感應(yīng)探測范圍時燈具自動亮燈,當(dāng)車或人離開后延時1分鐘,燈具自動關(guān)掉進(jìn)入待機(jī)狀態(tài).（適用于車位處）
并且針對地下車庫照明改造的話，百分百照明還提供合同能源的模式，可以在消費(fèi)者資金預(yù)算不足或者不想承擔(dān)改造風(fēng)險的時候，給出完美的解決方案！