聲屏障：
    在聲源和***者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱***者所在的一定

區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
    聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻

止直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一

般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和***點之間插入一個聲屏障，

設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個

陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

特點：

    高鐵、鐵路聲屏障的建設(shè)主要是為高鐵、鐵路、城際鐵路、城市輕軌周邊的居民創(chuàng)造一個無噪音的環(huán)境。機動車輛在交通干線上運行時，產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量，嚴重損害周邊居民的身心健康。因此宜采用隔聲量大、吸聲系數(shù)高、耐候性強的聲屏障類型。

高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：

1、隔聲量：46.3dB（A）；

2、吸聲系數(shù)：0.87；

3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa）試驗 最大變形量29.5mm

4、常見規(guī)格：1960mm×500mm×100mm（長× 寬× 厚）。

5、立柱制作工藝：

(1）科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；
(2）底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
(3）底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。

6、防腐處理：通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。

7、力學(xué)性能：抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。

質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。聯(lián)系電話：18875717759