混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀

一、混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀概 述

CTM-2004F系列機(jī)動(dòng)車綜合測(cè)試儀（汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀），是山東淄博仕達(dá)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的以高性能微處理器為核心的路試檢測(cè)儀器，用于測(cè)試汽車動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、操縱性能以及拖拉機(jī)牽引性能等。系統(tǒng)采用液晶顯示，實(shí)時(shí)顯示多項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀；測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作，簡(jiǎn)單易用；傳感器系數(shù)、測(cè)試參數(shù)能夠自動(dòng)存儲(chǔ)，掉電不丟失，無(wú)需重復(fù)輸入；整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車檢測(cè)、汽車維修、科研部門、道路交通部門以及農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門的理想檢測(cè)設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)設(shè)備。

系統(tǒng)內(nèi)置微型打印機(jī)，可方便地將測(cè)試結(jié)果以及測(cè)試數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)曲線等打印出來(lái)；用戶利用計(jì)算機(jī)方便地對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理或存儲(chǔ)（數(shù)據(jù)格式詳見(jiàn)附錄）。

本系統(tǒng)可以配接兩路油耗傳感器，能夠方便地對(duì)回油量較大的車輛，準(zhǔn)確地測(cè)試其實(shí)際耗油量。（標(biāo)準(zhǔn)配置：1只油耗傳感器。）

本儀器符合GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的要求。

二、混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀主要測(cè)試項(xiàng)目

l       滑行試驗(yàn)：滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間

l       制動(dòng)試驗(yàn)：制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、最大減速度、平均減速度、MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）

l       車速試驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均車速（最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速）

l       加速試驗(yàn)：加速距離、加速時(shí)間、加速末速以及換檔開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間

l       油耗試驗(yàn)：

u   百公里油耗：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、百公里耗油量、小時(shí)耗油量

u   等速油耗：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小時(shí)耗油量

u   加速油耗：加速末速、試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、加速耗油量、小時(shí)耗油量

u   六工況油耗：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、百公里耗油量小時(shí)耗油量

l       牽引試驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、牽引力、牽引功率、轉(zhuǎn)數(shù)、滑轉(zhuǎn)率、小時(shí)耗油量、比油耗

三、混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀技術(shù)性能指標(biāo)

l       系統(tǒng)功耗：小于10W（靜態(tài)功耗5W）

l       內(nèi)置電源：DC9.6v （1.2v 4AH鎳鎘電池 8節(jié)）

l       外接電源：DC12V

l       標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。（3腳信號(hào)輸出，2腳信號(hào)輸入，5腳信號(hào)地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無(wú)校驗(yàn)。

l       外形尺寸：370 X 260 X 90 mm

l       重    量：4.5 kg(包括內(nèi)置電池)

l       使用溫度：-10℃～40℃

l       環(huán)境濕度：30%-80%

四、混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀產(chǎn)品圖片